Spokojnie, nie zostałem pół-sierotą, chodzi o producenta budżetowych samochodów z Indii:
http://finanse.wp.pl/kat,104126,title,Nie-bedzie-najtanszych-samochodow-swiata-w-Polsce,wid,13970235,wiadomosc.html

Użytkownicy powinni spać spokojnie, jeśli tylko serwis i dostęp do części zostanie utrzymany nie powinni mieć żadnych problemów, ewentualnie jedynie z odsprzedażą. Dla mnie, zwolennika nowych, lecz niedrogich samochodów to kiepska nformacja - wprawdzie nie planowałem zakupu samochodu marki TATA, ale już samo pojawienie się ich oferty zmobilizowało innych producentów do oferowanie lepszych warunków zakupu (po wprowadzeniu Visty zauważyłem lepsze rabaty na Pandę czy Sparka).

Jakie jest Wasze zdanie? Może jest jeszcze szansa na polskie przedstawicielstwo koncernu TATA? Sytuacja taka miała miejsce w przypadku Ssng younga (chyba nie przekręciłem nazwy?), który wycofał się i powrócił na polski rynek...