Witam ponownie,
Tak jak w temacie coraz bardziej skłaniam się do takiego stwierdzenia. W ramach gwarancji zamierzam wybrać się do serwisu po raz 4. Tym razem, a w zasadzie znowu powróciły luzy na prowadnicach fotela kierowcy. Jakieś pól roku wcześniej, cały stelaż siedziska został wymieniony na nowy i tak spasowany, że nie było jakichkolwiek luzów (przyjrzyjcie się w nowych Polo stojących w salonie, że takie luzy są, a z czasem się one na 100% powiększą. Sprawdzić to bardzo łatwo - siedząc trzeba spróbować przyciągnąć się rękami do kierownicy i odepchnąć kilka razy).
Drugi element, który mnie niepokoi to od pewnego czasu występujący rezonans przy zwiększaniu obrotów dochodzący z nawiewów. Gdzieś na forum czytałem, że rezonują przewody paliwowe w komorze silnika. Następny element do poprawy to nie tak działający mechanizm opuszczania szyby kierowcy. Podczas tej czynności nie opuszcza się ona płynnie, ale jakby z przeskokami, z przycinaniem się. Podnoszenie szyby działa normalnie.
Wyliczając dalej, przy wysprzęglaniu i puszczeniu kierownicy widoczne jest chwilowe lekkie jej drganie, tak jakby występowało bicie na kolach. To jednak mało prawdopodobne, bo kola były zmieniane już kilka razy i to nie przestało się pojawiać. Już po wyjechaniu z salonu to zauważyłem, ale to zignorowałem, bo myślałem że to właśnie kola. Nie mam pojęcia z czego się to może brać - może jest jakiś luz w zawieszeniu.
A jeżeli chodzi o luzy w zawieszeniu to też są w lewym przednim kole. Czuć to po skręceniu kół w prawo i wjechaniu (bardzo wolno) w jakąś dziurę. Słychać wtedy stuk z okolic lewego przedniego kola. Było to już zgłaszane, ale oczywiście serwis powiedział że jest wszystko ok.
Jak sami widzicie ten model jest pełen małych, ale denerwujących niedoróbek. Kupując VW kierowałem się właśnie jakością wykonania, a potem wyglądem. I na tym polu najbardziej się zawiodłem, bo jakość tego samochodu pozostawia wiele do życzenia. Ktoś kto jeździ używanymi autami stwierdzi pewnie, że to błachostki. Ale ja nie po to wydawałem ponad 50 tys, żeby znosić kaprysy tego auta. Mechanika ma tutaj pracować idealnie.
Może komuś ten wpis pomoże dokonać racjonalnego i najlepszego wyboru. Jeśli szukacie samochodu dopracowanego to Polo takie nie jest. Przykro mi to mówić ale tak niestety jest.
I żeby nikt nie myślał, ze bezpodstawnie piszę takie rzeczy. Ja to auto normalnie użytkuję, a można powiedzieć że obchodzę się z nim jak z jajkiem. No i co z tego? Właśnie nic - strach pomyśleć, gdyby człowiek przestał dbać...
Jeżeli serwis mi tego nie naprawi, moja przygoda z tą marką zakończy się już niebawem.