Miałem się nie rozpisywać, a wyszło całkiem ładne wypracowanie...
Kupiłem pod wpływem emocji, a jak to zawsze w takich przypadkach bywa-chyba wtopa. Okazało się, że rozrząd hałasuje i trzeba podleczyć blachy. Silniki V6 w tych autach mają jakoś kiepsko rozwiązany mechanizm, który wytrzymuje około 200 tys km i kaplica. Jest tam masa gratów, łańcuszków i innych śmieci, które kosztują.
Co do hałasu z rozrzadu, to źródłem okazał się łańcuszek napędzający pompę oleju. Niby tylko jeden krótki łańcuszek, ale musiałem zamówić go w ASO, poczekać tydzień aż z Berlina przyjedzie i zapłacić 200 zł!
Dramat.
Do tego wypadało wymienić płyn w układzie chłodzenia, olej, filtry, uszczelki i wszystko co podpadało.
Wstawiłem autko znajomym mechaniorom i dostarczałem wszystko co było potrzebne. Nie poganiałem ich, bo i parcia nie miałem. Do tego ściąganie części też nie było proste, bo w żadnym sklepie nie można było kupić tych łańcuchów i zębatek. Korzystając z tego, że autko stało na kanale wymieniłem sobie amorki z tyłu.
Kiedy zakończyły się walki z mechanizmem przyszedł czas na blaszyska. Standardowo w tych autach gnije prawie wszystko... U mnie podłoga się jakoś uchowała, ale progów nie było. Na dodatek jakiś baran zrobił błotniki na szpachlę, więc roboty przybywało. W międzyczasie kupiłem oponki na stalowych felach, a jakiś czas później trafiły się oryginalne alu z Vitary. Przy okazji kupiłem używaną instalację lpg z takiego samego silnika. Żeby nie było wątpliwości-nie jestem zwolennikiem używek, ale ta miała tylko 2 lata z czego rok leżała w unieruchomionym aucie. No i cena była atrakcyjna. Dlatego szybko skunsultowałem to z moim gazownikiem i za tydzień będę razem z nim ją montował. Ta instalacja ma pewne wady. Mianowicie butla jest dośc duża, ale to dlatego, że była podwieszona w miejscu zbiornika paliwa. Ja na takie rozwiązanie się nie zdecyduję, bo nie wyobrażam sobie mieć zbiornika na benzynę wielkości 3-4 litrów. Ta butla będzie w bagażniku, który i tak jest malutki. Ale ja nie wożę gabarytów, a w razie czego jest hak...
Kolejną wadą są wtryski. Są to zwykłe Valteki czerwone. W sumie mam takie same w Carinie i dają sobie radę. W razie czego wymienię je na Hany. Wszystko wyjdzie w praniu.
Co do kwot, to wszystko można znaleźć w dzienniku kosztów.
Jeszcze małe podsumowanie.
Gdybym wiedział co mnie czeka, to bym nie kupił tego auta. Z drugiej strony mam już chyba wszystko ogarnięte i jeśli nic się nie będzie działo, to zostawię sobie tą Vitarkę na dłuuugie lata. Kosztowała mnie tyle kasy i nerów, ze aż szkoda się jej pozbyć.
Dziś jeszcze wymieniłem świece, przy wymianie zobaczyłem, ze zamontowane nie były stare ale chciałem mieć nowe. Przy okazji miałem mały problem, bo od zamontowanego Boscha odkręciła się końcówka wchodząca w cewkę. Trochę walki było, ale wyjąłem. jednak nigdy więcej takich świec.
Chciałbym jeszcze kiedyś zmienić oponki na AT, ale to w przyszłości i jak nie sprawdza się zwykłe zimówki jakie mam założone-Falkeny HS439.
O lifcie na razie nawet nie marzę, bo 4" kosztują około 1500 zł...

Jeśli ktoś potrzebuje stalowych felg do Suzuki, to mogę po taniości sprzedać.

Na koniec pozdrawiam wszystkich znajomych, a całej rzeszy pedałów z tego portalu życzę murzyńskiej pały w odbycie...