Do roki1: jestem przekonany że mniej niż 8 tiko paliło srednio 5,8 a benzyny 5,5 więc różnica nie była duża i10 pali mój srednio 6,3 więc sądzę że nie będzie więcej jak 7,5 tylko tu bedzie trudniej wyliczyc bo zawsze będzie odpalał na bęzynie a tiko jeżdziło tylko na gazie i paliło na gazie lato zima

a jednak znalazłem bliżej instalacja stag 4 plus za 2300zł i wstępnie się umówiłem na montaż na 29 marca a co sądzicie o tej instalacji?

Do Waldemar72: swego zcasu escortem z instalacją 2 generacji u nich założoną zrobiłem ponad 140kkm, jedynie reduktor po 120kkm wymieniłem - tak rutynowe przeglądy. Do 2009 roku nie mieli samochodów zastępczych, niestety ale to nie był dla mnie priorytet. Nabita butla? przecież to żaden argument przy wyborze instalacji, zatankować możesz zaraz po wyjeżdzie z warsztatu na pobliskim shellu lub gdziekolwiek. Okres zwrotu instalacji to nie wszystko, dla niektórych liczy się po prostu obniżenie bieżących wydatków od zaraz zwłaszcza gdy np. ma się w części sezonowe dochody. 10% więcej lpg i 0,5-1litra PB na rozruch (litr bierze kumplowi w aveo na krótkich dystansach na rozruch), więc i tak dość korzystnie to wygląda.

Do Waldemar72: Czyli szykuj się na zwrot instalacji po dwóch latach, a nawet dłużej, o ile spalać będzie 8-9 ltr gazu

Do roki1: po prostu robiac obecnie ok 950 km miesiecznie płacac za instalacje ok 2200- 2400 tyle wychodzi a niecałe 4 lata to 3 i cztery miesiące według ciebie. instalacja powinna sie zwrucic po przejechaniu ok 13-15 tys km

Coś nas chłopie podpuszczasz,
jeżeli w ciągu niecałych 4 lat zrobiłeś 32.000 km, to jak chcesz, żeby instalacja zwróciła się w 17 miesięcy.
Może wyjaśnisz nam jak to wyliczyłeś?
Tylko nie odpisuj pod wpływem

dzieki za info jutro tam zadzwonię to tylko 30 km piszesz że twój sprawdzony gazownik ale nie robiłeś tam żadnego samochodu? nie wiesz czasem jak tam jest z autem zastępczym i czy instalację sprzedaje z nabitą butlą

Do Waldemar72: Mikołów, warsztat Andrzeja Rzepki -autoryzowany przedstawiciel i dystrybutor Landi Renzo na Polskę
Jedziesz wiślanką tzn DK81 K-ce-Wisła, mijasz skrzyżowanie koło auchan w Mikołowie i po ok. 2 kilometrach zjeżdzasz w prawo, po kilkusetmetrach masz warsztat po swojej prawej stronie. Od sosnowca nie jest to jakoś wybitnie daleko chyba...

Do benny86: może czasem twój sprawdzony gazownik jest gdzieś w pobliżu sosnowca?

Do And1WT: policzyłem i sie zwróci po 17miesącach a jezdził tym bede jeszcze pewnie z 4-5 lat i z gazem łatwiej sprzedać

Kodeks pisania na forum mówi że po pijaku się nie piszę

Kurde nawet nie wiedziałem że w motorze 1.1 masz 4 cylindy. Ale to bardzo dobrze, bo do 3 cylindrów jest gorzej.

Zanim zdecydujesz że kupisz instalacje to dokładnie policz czy Ci się to opłaca.

Ale zanim zaczniesz myśleć to ja Ci podpowiem. W 4 lata zrobiłeś 32.000 km. Nie opłaca się zupełnie - szczególnie w tak małym silniku. Ile Ci to pali 7 litrów max. Gazu zawsze weźmie więcej.

Dla przykładu ja robię 32.000 km w 8 miesięcy. Wtedy się opłaca

Do benny86: oj troszkę wypity wczoraj byłem a za odpowiedz dziękuję

1)Rozważasz nie rozwarzasz
2)pustym nie pustmym
3)myślicie nie myslicie
4)mnw - co to takiego?
5)di i10 nie so i10

Jeśli zenith automotive to producent instalacji to niestety, ale bardzo "egzotyczny" produkt. Co mogę polecić? W tej cenie i do tego samochodu dobrym wyborem będzie np. Lovato Smart - u mojego sprawdzonego gazownika kosztuje 2220zł, więc zostanie jeszcze na pierwsze tankowanie(zależy jakiej pojemności butlę chcesz). Poza tym warto się rozejrzeć za BRC czy Stagiem - popularne instalacje, nie będzie problemu z ich serwisem