Długo tu nie pisałem, bo nic specjalnego się nie działo. Ale kilka dni temu Polonia doprowadziłaby mnie do zawału, bo powróciło jej falowanie obrotów. Stoję na trakcji tramwajowej w oczekiwaniu na prawoskręt, a tu obroty spadły na 700 obr./min. i zaczęły się dusić. Na szczęście udało mi się włączyć szybko do ruchu i przegazowanie pomogło. Diagnoza? Do wymiany poleciał silniczek krokowy - oryginalny 120 zł. Ale to tylko początek "góry lodowej". W tle nadal pojawia się specyficzny, przeciągany dźwięk. Mechanikowi nie podobała się uszczelka pod głowicą... A to oznacza po prostu remont silnika w najbliższym czasie, tj. w przyszłym roku.
Do roboty jeszcze przednie zawieszenie - amorki, wahacze z tulejami... Eh, jakby Polonia czuła, że niebawem wznowią mi stypendium naukowe :/