Raczej chyba wymienię na Ruville... są dostępne co prawda jakieś cuda na kiju już od 35 pln, ale jestem zwolennikiem powiedzenia, że nie stać mnie na tańsze rozwiązania bo z czasem i tak będę musiał jeszcze raz to samo robić i wyjdzie mnie sporo więcej...

Do Hallo: Z doświadczenia powiem Ci tak, wymienisz jedno, siądzie drugie hehe Pamiętaj także o jakości łożysk, może się okazać że i nowe po pół roku szlak trafi. Wymień na razie to co się odzywa.

Łożyska nie muszą się równomiernie zużywać. Wpadając w dziurę, czy przy poślizgu uderzając w krawężnik można uszkodzić jedno konkretne. Jeżeli kojarzysz wcześniejsze zdarzenie po którym za jakiś czas zaczęło huczeć, to przy wymianie sprawdź czy nie jest skrzywiona półośka. Założenie nowego łożyska na choćby lekko skrzywiona półoś doprowadzi do bardzo szybkiego ponownego jego zużycia. U mnie dwóch mechaników trzykrotnie wymieniało łożysko. Za każdym razem starczało na około miesiąc. Wkurzyło mnie to i pod blokiem sam rozkręciłem koło. Czasami ręce opadają jakich mamy mechaników, że nie zauważyli tak wygiętej półosi. Kupiłem półoś, czwarte łożysko, wymieniłem i zapomniałem o problemie. To było kolejne doświadczenie, po którym z wielka ostrożnością słucham diagnoz mechaników.

miałem to samo w c180 łożyska i wymieniaj dwa na raz mój "nadworny" mechanik tak mi poradził koszt niewiele większy, ale spokój na dłuższy czas pozdro !!!

Wał sprawdzałem... niby jest ok... luzu nie ma...

Byłem u mechanika... prawe łożysko

Przy jeździe na wprost huczy... przy skręcie w lewo przestaje...

Teraz nasuwa mi się pytanie czy wymieniać tylko jedną stronę??? czy jak w przypadku hamulców, amortyzatorów - komplet stron???

Mechanik zaleca dwie strony i spokój... w sklepie z częściami mówią, że jedna wystarczy...

wał kolego na 100%wał (autopsja)

Stawiam na łożysko.

Łożyska kół najprościej jak da się: podnosisz albo jedno koło albo całe auto. Kręcisz kołem. Ma kręcić się lekko i długo. Wyciszanie się przy jeździe wężykiem to może być odciążanie koła czyli jadąc ciasno w prawy zakręt odciążasz lewe koło/a. Jeśli jest ciszej to ewidentnie łożysko. Może być również podpora wału ale to najpewniej z kanału = jeśli kończy się to i luzy ma.

mechanik, na podnośniku, jest wstanie bezbłędnie to ustalić.