Witam wszystkich klubowiczów!

Dziś chciałem poruszyć temat stereotypów panujących w motoryzacyjnym światku, zwłaszcza o polskich, niejednokrotnie krzywdzących, obiegowych opiniach dotyczących konkretnych marek i modeli.

Osobiście od 10 lat się przemieszczam Fiatem, czy to na fotelu pasażera, czy kierowcy i po takim czasie mogę raczej wydać obiektywną i miarodajną opinię o tej marce i modelu Siena, bo takim się obecnie poruszam

Siena to auto, nie da się ukryć, niskobudżetowe. Gdy kupowaliśmy je niespełna dziesięć lat temu w salonie jako nowe, kosztowało około 32 tys. złotych, co stanowiło jedno z najtańszych aut na rynku w tamtych czasach (no, jeszcze Seicento było tańsze ). Wiele się nie można było po nim spodziewać, ot i zwyczajny środek transportu z A do B, w dodatku z ogromnym kufrem. Pierwszą opinię ugruntował pierwszy wakacyjny wyjazd, nad Bałtyk - 1300km bez problemu pokonane, średnie spalanie 5,1l/100km, bomba! Dalej było także bezproblemowo - auto w zasadzie nie ma żadnego wyposażenia, to i co się tam miało psuć?

W 2005 roku (bodajże) auto unieruchomił zgrzyt przy odpalaniu - prawdopodobnie wtedy bendix padł - został wymieniony, na szczęście auto odmówiło (ten jeden, jedyny raz) posłuszeństwa na placyku 100m od mojego domu. Z większych napraw to trzeba było zmienić całe hamulce, bo się rozsypały, wymienić wydech, zrobić przednie zawieszenie (w lipcu ubiegłego roku). Nie liczę już kilku przepalonych żarówek, czy dupereli pokroju przepalonej kontrolki zapalenia świateł mijania czy ukręconego przycisku od zerowania licznika dziennego. Poza tym to nic się z autem nie stało, za te 10 lat eksploatacji, ponad 95 tys km przejechanych i stania pod chmurką przez cały ten czas. A mówią przecież, że Fiat to taka awaryjna marka...

Co jeszcze? Jak na niskobudżetowe auto klasy niższej Siena to naprawdę wytrzymałe, wręcz terenowe auto do pracy! Ogromnny bagażnik mozna napchać taką ilością bagaży, że to się w głowie nie mieści. Dość powiedzieć, że tym jednym autem zrobiłem, na kilka kursów, przeprowadzkę całego mieszkania dziadków (oczywiście wszystkie rzeczy, co się mogły zmieścić do auta, nie typu szafa czy kanapa ), amortyzatory to bez problemu wytrzymały.

Nie boję się nią wjechać na najwyższe nawet krawężniki, bo wysoki prześwit nie pozwala zahaczyć o cokolwiek - jeździłem nią po różnych wertepach, a nigdy o nic nie zahaczyłem podwoziem. Wysoki prześwit powoduje też jeden niuans - Siena jako jedno z niewielu aut może przejechać przez głębokie kałuże. Raz mnie na trasie taka ulewa złapała w Krakowie, że wody miałem powyżej koła - i nic się ze Strzałą nie stało - a inne auta zjeżdżały na pobocze, wyziewając ducha

Podsumowując, nie wiem czemu akurat ten model jest uważany za wysoce awaryjny - mnie to póki co nie dotyczy. Wiadomo, zawieszenie jest miękkie i często trzeba je prostować itd., elektryka nie jest najwyższych lotów, ale do kroćset! to jest auto, które nowe kosztowało 32 tys zł! Nie można wymagać od niego cudów na poziomie Mercedesa. Przy odpowiednim podejściu i traktowaniu auto potrafi dać dużo przjemności. Auto pali średnio 7l/100km, co w naszych korkach i na naszych offroadowych drogach uważam za dobry wynik, zważywszy na wiek auta i nieciekawe ogumienie (na wiosnę/lato na pewno zmienię). Miękkie zawieszenie ma swoje plusy - dziury nie dają tak bardzo w kość.

Sama marka Fiat gwarantuje jeszcze jedno - niskie ceny ewentualnych napraw. Sam za np. wymianę całego zawieszenia z przodu, przewodów hamulcowych, wlanie nowego płynu ham., regulację linki itd. zapłaciłem 650zł, co uważam że jest odpowiednią ceną na studencką kieszeń

Mam z tym autem wiele przeróżnych wspomnień, lepszych i gorszych, ale przede wszystkim nigdy mnie nie zawiodło - zawsze Strzała zawiozła moje zacne 4ry litery tam, gdzie chciałem, a to się przecież najbardziej liczy? Oczywiście, można pomarudzić, że zawiecha mogłaby być twardsza, elektryka mniej zawodna, wnętrze szersze, itd., ale po co? Auto jest jakie jest i takie je lubię Mam zamiar je dojeździć, aż je zajeżdżę na amen i nie będzie się dało go naprawić. Kiedy to nastąpi? Nie wiem, oby jak najpóźniej!


Pozdrawiam, Thieru

PS. Myślę, że wielu z Was podzieli moją opinię, że Fiaty nie są takie złe, jak je malują, tylko zaniedbane egzemplarze psują o nich opinię. Z opowieści znajomych mogę z czystym sumieniem powiedzieć, że powyższe słowa mogę podpisać także pod modelami Punto I i II oraz Marea Weekend. Jakie są Wasze zapatrzenia na ten temat? Zachęcam do dyskusji