Witam wszystkich!

Ostatnio za baaaardzo okazyjną cenę nabyłem Forda Escorta. Co prawda nie planowałem żadnych więcej motoryzacyjnych zakupów, ale przegląd i OC do listopada pomogły mi zmienić zdanie.

Nie oczekiwałem nie wiadomo czego, tylko w miarę sprawny samochód do podłubania wieczorami i dający podczas tego lata radość z jady.

Po przybyciu na miejsce, powitany przez sympatycznego właściciela, zobaczyłem autko. Kolor był dość dyskusyjny... Ale po obejrzeniu stanu samochodu decyzja zapadła
błyskawicznie.

Stwierdzone mankamenty:
- łatany dach
- zapach spalin w środku
- nie działający obrotomierz
- zbyt mała temp. cieczy chłodzącej
- niesprawny dach elektryczny
- i najgorsze: nierówna praca i gaśnięcie na wolnych obrotach np. pod światłami

Zalety:
- ponownie pomalowany i zabezpieczony (0 rdzy na Escorcie!)
- zadbane wnętrze
- zero wycieków z silnika
- nowe świece, kable, akumulator i wydech
- nowe radio z USB i SD zostało dorzucone 'za flaszkę'
- pół baku na powrót do domu

Przez cały tydzień męczyłem się z naprawami. Co udało mi się zrobić w garażu:

- wymiana oleju i filtra na Mobil oczywiście mineralny (80 zł)
- wymiana czujnika temp. płynu chłodzącego na wskaźnik (18 zł)
- wymiana termostatu + uszczelek (23 zł)
- wymiana włącznika termicznego wentylatora ( 28 zł)
- wymiana cieczy chłodzącej (39 zł)
- z usterką dotyczącą gaśnięcia walczyłem najdłużej i byłem pełen obaw czy to nie coś poważnego - winny okazał się separator par oleju. Niestety dostępny tylko w ASO (200 zł)
- do tego koniecznie dokupiłem wiatrołap (149 zł)
- oraz uniwersalną ramkę radia (19 zł)

Czyli za kwotę ok. 500 zł mam samochód już w pełni przygotowany do sezonu. W ten weekend odbyła się pierwsza przejażdżka - aż 180 km... Odczucia niesamowite, z wiatrołapem do ponad 100 km/h nie czuć wiatru! Polecam każdemu spróbować.

I jak zawsze zdjęcia w załączeniu: