I tak o to po paru dniach jazdy w skrajnych warunkach z nawiewem działającym tylko na 4 biegu, wymieniłem opornik, stary się naprawi będzie na zapas, teraz już wiem że można było uniknąć tego wydatku, wystarczyło gdy z wentylatora zaczęły wydobywać się dziwne dźwięki wystarczyło rozebrać i nasmarować silnik, który chodził z dużym oporem, po paru minutach z wd-40 opór zniknął, wszystko zmontowane i można się cieszyć cichą pracą wentylatora i ciepłem w aucie.
po sukcesie z wentylatorem, czas na amorki, miałem obawy bo dolna śruba umieszczona w ciężko dostępnym miejscu a ja bez kanału i podnośnika, o dziwo wszytko poszła sprawnie i szybko i teraz cieszę się prowadzenia auta, efekt bardziej niż zadowalający, w wakacje sprężyny teraz amorki, tył zero luzów, czuję się jak ktoś kto odbierał to auto jak było nowe, prowadzenie tyłu wyśmienite akurat na zimę