Może się to komuś przyda :]

Jak w Oplu zamontować nowe tarcze Indiglo.

Do demontażu zegarów wystarczą - śrubokręt krzyżakowy
- śrubokręt gwiazdkowy (torks)
Demontaż jest prosty i zajmuje 3 minuty wystarczy odkręcić 8 śrub, dwie w korpusie kolumny kierownicy, cztery w osłonie zegarów i dwie trzymające same zegary.
I zegary mamy w ręce. Zdjęcia Nr 1 - 8.

Teraz możemy na spokojnie zabrać się w zaciszu domowym do rozbierania na części pierwsze zegarów.

-Zaczynamy od zdjęcia osłony na zegarach (jest na zatrzaskach)i osłony z tyłu zegarów (śrubokręt torks)
-zdejmujemy alu ramki (jeżeli mamy)
-demontujemy wskazówki zegarów (przydatny jest widelec którym robimy dźwignie)
-wyciągamy zegary z głównej obudowy. Zdjęcia Nr 9 - 13

Zaczynamy montaż tarcz.

Na stare tarcze nakładamy nowe za pomocą taśmy dwustronnej aby się nie przesunęły podczas wkładania do obudowy.
Musimy to zrobić dokładnie tak by wszystkie otwory pasowały.
Teraz możemy włożyć zegary do głównej obudowy i zamontować wskazówki oraz ramki zegarów.
Sprawdzamy czy po wsadzeniu do obudowy tarcze świecą (można podłączyć do małego akumulatora lub zasilacza 12V)
Zakładamy przednią i tylną osłonę zegarów i po skręceniu wszystkich śrub w obudowie jeszcze raz sprawdzamy czy zegary świecą.

Zasilanie tarcz możemy podłączyć do żarówki lub diody podświetlającej stare tarcze (ja przylutowałem do diody)
Należy pamiętać o zachowaniu biegunowości tak by nie spalić inwertera zasilającego tarcze.

Montujemy zegary do auta w odwrotnej kolejności niż demontowaliśmy

A teraz cieszymy się z dobrze wykonanej pracy !!!!!!!!!!!!!

Podsumowując - jest trochę pracy przy montażu tarcz ale efekt końcowy daje dużo satysfakcji i rekompensuje włożony trud.

Kilka uwag co do montażu.
- należy uzbroić się w cierpliwość
- nic na siłę tylko sposobem
- lepiej wolniej a dokładniej niż szybko i źle
- czytamy dokładnie instrukcję i stosujemy się do niej

Pozdrawiam wszystkich auto maniaków i życzę miłej lektury.
Jeżeli będą jakieś pytania chętnie odpowiem i poradzę na ile będę potrafił.