Na samym początku muszę się przyznać - nie udało mi się ostatecznie zdemontować relingów - zabrakło mi jednego rozmiaru klucza nasadowego, w związku z czym muszę zaplanowane uszczelnienie (poprzedni wpis) przenieść na następny weekend.

Udało mi się za to zdemontować maskownice relingów nie łamiąc ząbków mocujących (okazało się, jeden był już wcześniej złamany), o które tak się obawiałem. Sprawa wygląda faktycznie podobnie, jak w przypadku Highlander’a (link w poprzednim poście) i wystarczy tylko w odpowiednim miejscu podważyć delikatnie płaskim śrubokrętem. Po podważeniu jednej strony, druga powinna puścić po lekkim odchyleniu. Myślę, że zdjęcia rozjaśnią nieco temat tym, którzy do takiego zabiegu się przymierzają. Pozdrawiam!