Witam. Hmmm zastanawiałem sie czy ten tytuł jest najbardziej odpowiedni dla opisywania tematów związanych z i30. Ale cóż nie ma rzeczy doskonałych więc napiszę kilka słów o ostatnich defektach i30. Może będzie to przydatna informacja dla aktualnych i ew. przyszłych nabywców modelu.
A wiec po powrocie z wakacji wyłapałem kilka problemów z autem. Prócz tych o kórych pisałem w poprzednim poście pojawiły się kolejne, ćżesto zdiagnozowane przez przypadkowych znajomych. A więc tak wygląda lista:
- stuki w kolumnie kierowniczej przy skręcie w lewo
- 1x zgasło radio (zupełny brak reakcji o podświetleni panelu)
- z pod chłodnicy wylazła mi gąbka o długości ok 80-100 cm
- niedokładne spasowanie klapy silnika (pomiędzy balchą nadkola i klapą silnika jest wyraźna róznica w spasowaniu). Jak przecieągnie sie ręka (palcem) odczuwa sie delikatny uskok. Nie wiem czy związane jest to ze złum montażem czy czymś innym.
- pękniete szkło w światełku 3 STOP. Pewnie woda podeszła w marcu, podmroziło i gdzieś pękło (zrobił sie "pajączek" od środka.

Byłem wczoraj w serwisie i tak - diagnoza to:
- stuki w kolumnie , jest akcja seriwsowa dla mojego modelu - wymieniają kolumnę kierowniczą (problem i30-tek o kórym dużo sie pisało, prawdopodobnie coś z układem wspomagania, chyba wyrabiajace sie sprzęgiełko i w modelach produkowanych na Słowacji wymienia sie cała kolumne kierownicza natomiast "koreańczyki" maja wymienany jakiś element układu wspomagania.
- radio - Pan elektryk kazał mi obserwowac, stwierdził żenie mieli zgłoszen Hyundai z tym problemem wiec nie moga po jednym zgłosić akcji serwisowej. A wiec obserwuję dalej. Oczywiscie powtierdził że można wyciągnąc bezpiecznik dla ew. dalszego restu urządzneia jednak wówczas nalezy do nich zgłosic fakt problemó z radiem i coś wymyśla (ew wymiana)
- gąbka pod chłondnicą, mechanior stwierdził że moze to podkleić ale to nic nie da bo robi sie to na taśmie 2 stronnej która pod wpływem zmiennych warunków pod klapa silnika i tak nie działa. WIec ponownie odpadnie. Poradził oderwanie gąbki bo ona niczemy nie służy !!!! Więc oderwał !!!!
- spasowanie klapy silnika - pooglądali, zmierzyli grubościomierzem do blachy i okaząło sie że wadliwie zamontowana. Porobili fotki i na to będzie akcja serwisowa. Maja mi to zrobić po tym jak przyjada zamówione części (kolumna kierownicza + 3 światło stop)
- Światełko stop - a raczej kloszyk - porobili jak powyżej fotki i również do wymiany zgodnie z gwarancja.

Obecnie czekam na telefon z serwisu (Rzeszów) w sprawie umówienia sie na temrin naprawy. Serwis zamawia częsci u dealera Hyundai Polska.

Z powyższego użytkwonikom samochodu i30 polecam sprawdzić w serwisie Hyundai MP czy ich auto nie podlega akcji serwisowej związanej z wymiana kolmny kierowniczej lub jej składowych elementów !!!!!! To kolejna akcja serwisowa po podklejaniu odbojów amortyzatorów i wymianie wiązki kabli w stacyjce !!!!!
POZDRAWIAM !!!!

P.S. Oczywiscie powyższe problemy nie sa jakies WIELKI nie mniej jednak mam 5 letnia gwarancje i zobowiązany jestem robić kosztowne przeglądy okresowe wiec jak coś sie dzieje choc drobnego to zaraz do nich lecę !!!!