Do adam8731: No właśnie, gdyby powiedział o uszkodzeniu, to wolałabym od razu wymienić część, a tak, byłam zaskoczona niechlujną naprawą.

Muszę trochę stanąć pomiędzy stronami w tej sprawie. W uno wymieniałem już 3 razy tylny klosz. I sam w swoim modelu łapałem na takie właśnie opaski, żarówki. Niestety ale ciągła jazda na światłach (polskie przepisy) powoduje wypalanie się i twardnienie tamtejszych plastików, stąd efekt wypadania żarówki. Plastik robi się twardy, po czym kruszy się. Żarówki zapewne nie wypadły z winy blacharza i nie złamał mocowań. Jednakże mógł poinformować o stanie jaki zastał, a nie zrobić i milczeć.

Do betkaw: blacharz spieszyć się nie musiał, gips unieruchomił mi nogę, więc miał kupę czasu na robotę, wystarczyło tylko podejść do sprawy uczciwie.

Do seba1985: No cóż, nie wiem , jak długo bez pozycyjnego jeździłam, bo nikt mi wcześniej nie mówił, braki z przodu szybciej się zauważy (chociażby jadąc za innym samochodem).

Do sequence: A mnie się wydawało, że taki tytuł zaciekawi i zachęci do zajrzenia w dziennik

Do kiego: Tylko po czy poznać, że to ten dobry...

Fajna porada , a tytuł na dziennik dnia

i weź nie stój takiemu "fachowcowi" cały dzień nad głową i nie patrz na ręce...

Najpierw to trzeba znalezc dobrego fachowca.

Niestety, jest to pewien standard. Dziś fachowcy sie śpieszą, a liczy sie tylko kasa!

Do inkasent64: Dobrze, jak tylko sprawdzać, gorzej jak trzeba poprawiać

Musiało nie być tak źle skoro rok bez przygód dało się jeździć, ale kolega inkasent64 na słuszność...

Jak to trzeba sprawdzać po fachowcach ....