Hej Miałem dziwną sytuację, wymieniłem całe zawieszenie kompletne przednie na nowe łącznie z układem kierowniczym a mimo tego coś mi zaczęło niemiłosiernie napier..ać.Okazało się że to... luzy na zacisku hamulcowym spowodowanym przez dwie małe gumki, a więc:
po rozkręceniu dwóch śrub (na szczęście jak w każdym aucie można zdjąć klocki hamulcowe), w prowadnicach zacisków hamulcowych śruby okalają dwie gumki na jedną śrubę czyli 4 gumki na jedną stronę hamulca tzw.Oringi czyli okrągłe gumeczki, dwie większe i dwie mniejsze które wkłada się ... tam gdzie ich miejsce - jak się rozejrzysz to zobaczysz. Ja byłem jełop bo nie pomyślałem i wymieniłem tylko z jednej strony auta i ze 130 km na godzinę podczas hamowania auto znosiło obok na pas ruchu. Pamiętaj też o przesmarowaniu śrub specjalnym żelem w tubce (jest późno i wypadło mi z głowy jak się nazywał)
Po wymianie gumek Przestały zaciski stukać a i auto Przy hamowaniu nie próbuje uderzyć samochodu obok.Pozdrawiam

Znalazłem zdjęcia więc dodaję, na drugim Stare i nowe Oringi, te stare zdjęte były z tej strony co nie waliła, ale i tak widać że były w średniej kondycji i jeszcze trochę a wytłoczyły by się do końca. Na przed ostatnim zdjęciu zbudowany prowizoryczny lecz jak że pomocny ściągacz do tulejki która dała się łatwo wyjąć ale przy nowych gumkach już ręką nie udało się włożyć i trzeba było sobie pomóc śrubami.