Odszyfrowane z faktur, raportów przeglądowych, książki serwisowej co to ja niemiec prowadził. Może kogoś zainteresuje - z tego co się zorientowałem to dość popularne usterki jeśli chodzi o Astre G:
-przepalone żarówki
-końcówka drążka stabilizatora
-wspornik wydechu
-pęknięta sprężyna z tyłu

Pierwszy właściciel w Polsce już do ASO nie zaglądał - jakiś lokalny mechanik wpisał do książki jedynie standardowe wymiany (hamulce,pasek itp) i co dziwne wymianę oleju w skrzyni.

Póki co znajomy mechanik po obejrzeniu dokładnym wykrył drobny luz na końcówce drążka kierowniczego i delikatne ślady oleju na maglownicy.