Od samego początku posiadania Arosy, jej pompa wtryskowa była wilgotna. Auto jednak spalanie miało w normie, więc nie zaprzątałem sobie tym głowy. Dopiero teraz podczas wymiany oleju zobaczyłem, że już z niej kapie i widać było w ostatnim czasie wzrost zużycia paliwa. Pompa wtryskowa poszła do regeneracji w jednym z zakładów mechaniki wtryskowej w Lublinie. Została w całości rozebrana i wymieniono wszystkie uszczelniacze. Całość kosztowała mnie 400 zł. Po regeneracji okazało się jeszcze, że filtr paliwa jest zanieczyszczony i w przewodach widać bąbelki powietrza. Wymieniłem więc i filtr paliwa, który kupuję tylko firmy Mann (WK 841). Efektem był spadek zużycia paliwa, ale nie byłem zadowolony z porannego odpalania samochodu przy niskich temperaturach. Dopiero przy drugim/trzecim przekręceniu rozrusznika auto odpalało. Temperatury były nie mniejsze niż -5 stopni, więc chciałem uniknąć problemów z odpaleniem silnika na większym mrozie. Pierwsza diagnoza to świece żarowe. Z czterech, tylko jedna była sprawna. Założyliśmy nowe firmy Denso i czekam teraz na przymrozki, żeby zobaczyć efekt.