Moje obserwacje: rano samochód ciężko pali, tzn. za drugą razem. Po przejechaniu ok 5km gdy zatrzymuje się na skrzyżowaniu to potrafi zgasnąć. Tak jakby było mu za ciężko pracować na wolnych obrotach w wysokiej temperaturze silnika.
Tak jakby się dławił lekko na 3 cylindrze.
Co zrobione: wymieniona uszczelka pod głowicą, pasek rozrządu, pompa wody, termostat, świece, przewody zapłonowe, akumulator.
Pasek rozrządku za pierwszym razem źle założyli ( o jeden ząbek się pomylili), ale teraz jest ok. - podobno.
Cewka zapłonowa ok, rezystancja w porządku.
Jakie są wasze sugestie? Co wpływa na ciężkie odpalenie poranne i gaśnięcie gdy silnik osiąga wyższą temperaturę pracy?