A może chcesz moje kupić? 16" Dezent RE 5x100, jeszcze są na gwarancji do kwietnia 2014, opony goodyear 205-55R16 jakieś 50% bieżnika - na pierwszym foto Bory. Bora na sprzedaż a do samochodu nie mam zamiaru ich dorzucić bo kosztowały mnie ponad 2tysie.

Ja do swojej polówki kupiłem Enzo H można je obejrzeć na moim profilu... a o takich jak podałeś to nie słyszałem...

Do autre2003:
Pięknie żeś uzupełnił moją wypowiedź ;D

Pozdrawiam

Dzięki wielkie, takich informacji mi było trzeba !

Pozdrawiam.

Do Stig210: Poprawione prowadzenie, ale na równej nawierzchni .
Na nierównej, szczególnie gdy zawieszenie jest twarde prowadzenie może się pogorszyć, a droga hamowania jeśli mamy ABS może ulec wydłużeniu(szczególnie jeśli przekroczymy maksymalną wielkość felgi przewidzianą przez producenta).

Do Alamo: Dokładnie
Lepiej kupić 16" i grubszą oponę

Tylko pamiętaj żeby opona miała zewnętrzną średnicę identyczną jak przewidział producent lub bardzo podobną bo inaczej ci będzie licznik przekłamywał

Czyli używki, r.ś 5 x 100, 16 cali i grubsza opona niż zwykle?

Za niska cena jak na 16-stki.
Lepiej kupić używki w tej samej cenie ale tez trzeba uważać. Model jakichkolwiek Volksagena zawsze da sie dokupić a polo "6 R"to nowe auto i 3 letnie alumy nie powinny być zniszczone.
Znajdzie sie "jak nowe"-rozstaw śrub 5 x 100

http://www.ebay.de/itm/VW-Mistral-16-Zoll-Alurader-Polo-6R-ab-Bj-2009-NEU-/221206989779?pt=Auto_Komplettr%C3%A4der&hash=item3380f6cbd3

Przykładowo model "Mistral" 16 cali, piękne.

Więc lepiej założyć 16-stkę i grubszą oponę ? ( W polo 6r są standardowo 15" i duży prześwit, wygląda to jak wózek sklepowy z małymi kułeczkami)

Do Alamo: Chodzi o to że jeżeli władujesz tam 17" to będziesz musiał obniżyć profil opony czyli jej "grubość"
A to będzie miało 2 skutki.
1. Poprawione prowadzenie auta
2. Znaczne obniżenie trwałości elementów metalowo-gumowych zawieszenia jak również amortyzatorów. Spowodowane to jest tym że opona o niższym profilu gorzej tłumi nierówności od opon "grubszych"
Czyli będzie bardziej trzęsło i wszystko się szybciej zużywało

W Astrze'00 mam fabrycznie 13" i profil 70, i jak na razie w zawieszeniu robiłem tylko sworzeń po stronie kierowcy, co jak na 12 letnie auto jest niezłym osiągnięciem :D A gdybym miał 15" lub coś koło tego już pewnie całe zawieszenie byłoby nowe ;>

Do autre2003: Chyba masz racje, tak lepiej. Myslalem o 17-stkach tez na lato, ale ktoś tam mówił że zawieszenie pójdzie. Może mi ktoś to rozjaśnić ?

(byłbym wdzięczny odrazu w jednym temacie)

Do Alamo: To może warto się zastanowić nad kupnem firmowych używek i oddaniu ich ewentualnie do renowacji. Koszt będzie podobny, a będziesz miał porządnej firmy z atestami i nie będziesz się musiał zastanawiać czy wytrzymają, czy lakier nie zejdzie, będzie odpowiednia ilość otworów itd.

david2 - To polo a nie sirocco, nie stać mnie na alusy za 4 kafle, a wiesz jakie są nasze drogi, krawężnik, dziury metrowe, chwila nieuwagi i kasa w błoto.

amerykańskie z chin do niemieckiego auta :-/

niby amerykańskie