No i stało się. Dziś. Problem znany użytkownikom 1.9 TDI. Przerabiałem już go w swoim golfie i teraz w Galaxy. Chcąc dziś go trochę przetrzeć - butowanie do 4000 obrotów. Trzeci bieg, 4000 obrotów i.. koniec zabawy. Tryb awaryjny i przyspieszenie około 30s do setki

Parking, zgasiłem auto. Odpaliłem, komputer wszedł w normalny tryb. Podczas powrotu do domu znów but w podłogę i znów tryb awaryjny . Po powrocie do domu podpięcie pod VAGa - błąd 17958 - kontrola ciśnienia doładowania.

Jutro zrobię logi dynamiczne, następne dni zejdą mi na poszukiwaniu przyczyny - albo zaworek N75, albo przepływomierz, albo zapieczone kierownice w turbinie.

Życzcie mi powodzenia, żebym jak najszybciej znalazł przyczynę, bo jeździć się tak nie da.

Poniżej na filmiku schemat działania kierownic w VTG.