Wyobraź sobie, że zamieszkujesz któryś z bardzo słabo rozwiniętych krajów Afryki.

Dróg praktycznie brak, żaden koncern samochodowy nie inwestuje w Twoim kraju, a prawo celne sprawia, że nawet jeśli już coś odłożyłeś na samochód to prawdopodobnie będzie to jakaś chińska imitacja Matiza lub sfatygowany Peugeot 504 przywieziony z Europy Zachodniej przez marokańskich handlarzy.

A przecież mieszkasz z całą rodziną. To jest z żoną, szóstką dzieci, teściami,dziadkami....jak ich upchać w 504? Nawet w wersji Familiale.

I w tym miejscu pojawia się Sir Torquil Norman, brytyjski działacz charytatywny, który właśnie wdraża projekt "ciężarówki osobowo-towarowej" dla Afryki o niezbyt wyszukanej nazwie OX.



Może po latach gwałtu, ludobójstwa i grabieży na ludności czarnego lądu Brytyjczykom odezwało się sumienie więc projekt OX będzie całkowicie sfinansowany ze środków fundacji charytatywnych w Zjednoczonym Królestwie.
Afrykański klient będzie musiał jedynie zapłacić za sam samochód - nieobarczony kosztami wdrażania projektu.


Gdzie jest haczyk?
Aby ominąć prawo celne, samochód bedzie dostarczony w skrzyni/pudełku i będzie wymagał montażu już na miejscu.
Proces ten ma być bardzo prosty.

Bez wykształcenia technicznego z pomocą "szwagra" przeciętny afrykański farmer będzie w mógł się cieszyć lśniącym pojazdem po 11.5 godzinach i to przy użyciu jednego zestawu standardowych narzędzi.

Ten stan rzeczy ma też inne zalety.

Do standardowego kontenera transportowego wchodzą dwa zwykłe samochody osobowe. OX-ów wejdzie sześć. Pomaga to ciąć kolejne koszty.
Póki co zainteresowanie jest bardzo duże, również na wyspach.

Wielu brytyjskich farmerów zainteresowana jest właśnie takim pojazdem. Między innymi ze względów logistycznych i łatwości ewentualnych napraw.

Idiotoodporność, bardzo łatwy dostęp do głównych podzespołów i prostota samej konstrukcji aż zachęca do majsterkowania.

Cena?

9000$ - w momencie gdy pudło znajduje się pod drzwiami.

Częściowo ma być dotowana. Czas pokaże.

Kilka faktów:

silnik 2.2 diesel, brak turbo
ładowność 2000kg
wersja osobowa 13 pasażerów (choć znając życie będzie więcej)


I to siedzenie po środku jak McLarenie F1.