Sprawa wyjaśniła się - czujnik ELOBAU na klapce przepustnicy. Niestety w silnikach 2.0 DTI w wersji dla kombi zainstalowano ten dodatkowy czujnik, z którego już przy sedanach się wycofano.. trzeba zmienić oprogramowanie w komputerze pokładowym na wersję sedan - i podobno rozwiązuje to problem. Czytałem, że niektóre ASO nawet to robią oficjalnie. Samego czujnika się nie da kupić, na Allegro około 150 zł chcą za "naprawę" - co nie zawsze pomaga, a nowy komplet z przepustnicą kosztuje prawie 1300 PLN.... trzeba poszukać i zdobyć sprawny czujnik lub zmienić soft.

trzeba wszystkie gumki i przewody od turbo sprawdzic czy nie sa popekane.ja tak mialem 10sec roboty i po krzyku a vectra na zdjeciu ma 101km

Ja mam to samo... przy 3000 obrotów mam uczucie jakby mi sie spadochron otworzył jednak to nie turbina byłem u turbiniarza jeździliśmy z komputerem aby sprawdzić auto pod obciążeniem i wszystko jest ok... skasował jeden błąd na kompie jest mała poprawa ale to nie to przy 130kmh traci moc...

Prędzej podciśnienie. Jeżeli turbina świszcze to raczej nic jej nie jest.

Na twoim miejscu sprzedałbym auto i kupił kadeta najlepiej z kolorowymi lusterkami. One Są niezawodne i dojeżdżają wszędzie