Jak mówi przysłowie: "stare to jest dobre wino i skrzypce". Tym razem awaria jest z serii chytry dwa razy traci, bo szczęki hamulcowe w tylnych kołach już chyba od kilkunastu tysięcy kilometrów wołały o wymianę, ale nie chciałem dokładać do leciwego staruszka (1993r.) i tak doprowadziłem do sytuacji, w której z okładziny klocków zostały jedynie ślady że tam kiedyś były. Brak okładzin sprawił że w czasie hamowania jeden z tłoczków wyszedł z cylinderka i uszkodziło jego uszczelkę, płyn hamulcowy znalazł ujście, a ja na szczęście byłem na bocznej drodze i mogłem sobie pozwolić na łagodne hamowanie biegami i ręcznym o ograniczonej skuteczności.
Na szczęście używany komplet szczęk i cylinderków zakupiłem na allegro na 86 zł wliczając w cenę koszt przesyłki za pobraniem, płyn hamulcowy żeby napełnić i odpowietrzyć układ to jakieś 21 zł. Części wymieniłem sam z pomocą ojca przy odpowietrzaniu. Zabieg się udał, ale pacjent zmarł...
Niestety dopiero w czasie naprawy hamulców zauważyłem że mocowanie jednego z tylnych wahaczy jest mocno skorodowane i wahacz w zasadzie trzyma się siłą woli, z reszta stan całej blacharki jest dość mizerny w moim egzemplarzu, bo autko było zaniedbane przez poprzedniego właściciela.
Po nowym roku muszę autko odstawić do mechanika, który mam nadzieje że jakoś to pospawa, i pojeżdżę do kwietnia, bo wtedy kończy mi się ubezpieczenie, a to kwota przewyższająca wartość samochodu...