Temat kontrowersyjny ale takie lubię. Mam często odmienne zdanie niż większość. Od zawsze że wieszanie smartfon na szybkie na uchwycie i ciągnięcie kabla do ładowarki to bezsens i wiocha w XXI wieku gdy większość aut ma kolorowy ekran i powinna mieć nawigację.
Tak wiem nawigacja od „Google” bo od miesiąca już nie „Google Map” jest lepsza ale to nie jest prawda bo oprócz aktualnych map po pierwsze to nie jest nawigacja (nie ma funkcji np. pokazywania wysokości tuneli, mostów, tras alternatywnych z omijaniem autostrad itp.) . Przy znanej mi sprzed lat Automapie jest słaba
Ale nie o tym chce pisać.


Od 3 lat magicznym słowem które jako wyposażenie auta jest takim musowym „Guru” to "Android Auto" (lub Apple Carplay). Każde auto musi to mieć, nasz smartfon musi być na ekranie auta. I najlepiej ja przesyła darmowa mapę na ten ekran wtedy jest super.


1. Nie będę podpinał co wsiadam do auta kable do telefonu. Owszem wraz z Androidem 10 czyli telefonami nowszymi takimi do 2 lat można używać Android Auto bezprzewodowo. Tylko testy dziennikarzy wykazały że wtedy tak szybko rozładowuje się bateria ze kładąc telefon na ładowarce indukcyjnej nie jest ona wstanie podtrzymać jego baterii przez kilka godzin, np. jadąc 3 czy 5 godzinna trasę. Poza tym pamiętajmy ładowarka indukcyjna w samochodzie jest jeszcze dodatkiem trochę niespotykanym i ładuje telefon wolno, także modele telefonów wyposażone w ładowanie indukcyjne to drogie i najnowsze urządzenia. Także zostaje kabel


2. Kolejna kwestia czy naprawdę musimy mieć kopie telefonu na ekranie multimediów w samochodzie?
Mapy w wielu autach są aktualizowane na bieżąco. Zresztą od dawna powtarzam że kwestia nieaktualnych map to problem głównie Polski bowiem w Europie Zachodniej wszystko co mieli zbudować to przez 50 lat zbudowali, najwyżej remontują. Za to w Polsce buduje się tak wiele nowych dróg że rzeczywiście mapy nie nadążają z ich uwzględnianiem, zaktualizowaniem. Bo z Hamburga do Berlina od lat jedzie się tak samo. A nazwy ulic tez są zazwyczaj jakie były chyba że chodzi o te w Polsce bo mogły się zmienić poprzez tzw: dekomunizacje i inną modę na nazwiska niegodne zaszczytu umieszczenia w nazwie ulicy.

Mapy na przykład w moim Audi są „online” mam komunikaty drogowe "Traffic", takie z radia oraz GPS-u. Więc problemu z ominięciem korka nie ma, jestem zawsze na bieżąco


3. No to argument z „Android Auto” to wyszukiwanie celów z Google. No bo jeśli chcemy pojechać do Szpitala Chirurgicznego w Zabrzu a nie znamy adresu… albo odwiedzić firmę „Roman Dupa sp. z o. o. z Bełchatowa… to możemy albo wpisać szukaną frazę w telefon który każdy ma przy sobie albo tak jak u mnie jest opcja szukania w nawigacji auta przez „Google” i wpisujemy lub mówimy to samo. Jest jeden plus że nie musimy wpisywać najpierw w telefon a jak znajdzie adres w nawigację.
Na swoim przykładzie podam że w aplikacji „Audi Connect” mam możliwość wyszukiwania obiektów i planowania tras w komputerze bądź telefonie i wysyłania ich do samochodu jednym kliknięciem. Bardzo wygodne. Wiec Android auto nie jest do tego potrzebny


4. Może najważniejsza funkcją według mnie jest to że Anroid Auto obsługuje muzykę z aplikacji np. Spotify. Tak to znak czasów, muzyka nie jest już na płycie CD wiec musi być albo „z internetu” albo „z chmury”. Pomijając jej niska jakość i bitrate 128 kbs gdzie standardem jakości cyfrowej płyty CD jest 320 kbs. Do tego jak zabraknie internetu za który musimy płacić w smartfonie jak nie będzie zasięgu to posłuchamy sobie co najwyżej… ciszy.
A kwestia opłaty co najmniej 30 złotych za aplikacje Spotify to kolejna chora sprawa. Wolałbym przeznaczyć ta kasę na coś innego ale to każdego kwestia osobista. Tylko płacić za muzykę którą mam w domu w komputerze jeszcze raz?

Ja mam w aucie i jak potrzebuję swoją muzykę przy sobie, nie jestem zależny od pogody, aplikacji Srajtify, Blutettotha, internetu czy innych widzimisiów. Mam kartę SD lub Pendrivea na których to nośnikach przygotowałem muzykę, kopie tego co mam na dysku w najlepszej jakości. Ściągnąłem tą muzykę z internetu (bezpłatnie bo potrafię lub z serwera z niska opłatą) lub zripowąłem ze swoich prywatnych zbiorów płyt CD.


5. No to Android Auto daje możliwość słuchania podcastów i oglądania youtube’a. Podcasty to jak audiobooki, nie jest to temat mi znany ale nie uważam aby słuchanie ględzenia kogokolwiek podczas jazdy było sensowne. Jedynie konwersacja z pasażerem jest zrozumiała.
A YouTube – no cóż w czasie jazdy oglądanie materiałów video jest zazwyczaj w aucie zablokowane, w większości aut więc bez sensu. A jak już się zatrzymam to mam telefon, mam także 10 calowy tablet i mogę na tych urządzeniach wszystko obejrzeć. W moim aucie jest tez opcja odtworzenia materiałów video w wielu formatach plików w jakości nie wyższej niż Full HD ale również dotyczy to odtwarzania z pendrive’a filmów czy teledysków gdy auto stoi a nie jedzie. Także bez sensu kolejna opcja



6. Mając Android Auto możemy od niedawna korzystać z aplikacji Yanosik na ekranie multimediów w samochodzie. Przyznam ze kwestia ostrzegania o fotoradarach jest interesująca i pomocna. Tu widzę plus takiego rozwiązania. Niestety koncern Audi od roku 2018 w swoich najnowszych modelach nie pozwala na samodzielne wprowadzanie tzw punktów użyteczności publicznej „POI Points” co za tym idzie ostrzegania o fotoradarach, kontrolach radiowozach itp. Punkty POI sa już wgrane w mapę w aucie ale niestety nie ma ostrzeżeń o fotoradarach czy kontrolach prędkości. W autach marki Volkswagen opcja ta jest chyba nadal dostępna. Jedyny Plus Android Auto i to nie we wszystkich modelach samochodów



7. Ostatnią z opcji chociaż jest ich pewnie więcej to odpalenie komunikatora na ekranie multimediów. Czyli Messenger lub Whatsupp. Jadąc autem nie mogę odsłuchać wiadomości głosowej z telefonu, odczytać wiadomości tekstowej ani odpowiedzieć z pozycji ekranu w aucie. Niestety z tego co wiem podczas jazdy także nie ma takiej możliwości aby odsłuchać wiadomość z Whatsuppa albo odegrać. Dlatego opcja obsługi komunikatora staje się bezsensowna. Bo po zatrzymaniu auta w kilkugodzinnej trasie mogę skorzystać z komunikatora w telefonie. Więc kolejna opcja na „Nie”

Dodam ze znajomy ma podznaczenie z Android Auto w takim Audi jak moje i musi aktualizować smartfona i aplikację co miesiąc bo miewa problemy z połączeniem i jego stabilnością


Podsumowując...

Zaznaczam że nie mam w swoim nowym i nowoczesnym samochodzie opcji Android Auto. Wiązało się to z zakupieniem „Audi Smartphone Interface” za jedyne 550 Euro. Niestety zazwyczaj na czymś trzeba oszczędzić bo gdybym był milionerem to dokupiłbym Webasto za 1.400 Euro, dziurę w dachu dla jaj i elektrycznie ustawiane fotele z pamięcią za jedyne 1.100 Euro. Wtedy pewnie auto odebrałbym nie w czerwcu 2021 roku a w lutym 2022.
A co do kosztów to Nawigacja MMI oraz duży Virtual Cockpit i usługi online to ok 3.100 Euro dopłaty.


Istnieje jednak możliwość odblokowania i dokupienia tej funkcji w takiej samej cenie.

Zapraszam do komentarzy, dyskusji. Może ktoś ma inne zdanie.
Interesuje mnie opinia użytkowników, może w jakimś punkcie się mylę i jest inaczej niż wiem lub ustaliłem

Dla mnie ten cudowny „Android Auto” jest kompletnie bezsensownym dodatkiem. Owszem dopłata do nawigacji fabrycznej jest znacznie wyższa ale jak płacić to za coś co ma sens

I zaznaczę że rozmowy przez telefon za pomocą instalacji głośnomówiącej Bluetooth oraz wykonywanie połączeń z ekranu multimediów to dla mnie w samochodzie opcja obowiązkowa.

Ale do tego Android Auto nie potrzeba