Alternator kupiony - dziś się za to zabiore wieczorem. Czy ktos mi moze napisać w co musze sie wyposażyć do takiej operacji?
Jakie klucze itd.
Mialbym tez prosbe do kogos kto ma 1.8t - czy mógłby posiadacz takiego silnika zdjec swoja obudowe z gory (2 sec roboty) i zerknac czy jest tam jakis przewod ktory mogłem uszkodzic a ma zwiazek z alternatorem?

Do pawelp69i: to może tylko kabelek jakiś ruszyłeś, może i ten do kontrolki

Pasek, te te no guziki... eee śruby i gita:F

Do pawelp69i: jak nawaliło gdy ściągałeś osłonę to zobacz czy jakiegoś kabla nie zruszyłeś albo urwałeś

Czy ciężko go wyciągnąć ? Zależy ile masz miejsca pod maską i gdzie jest umiejscowiony.
1. Odłączasz aku
2. Odłączasz przewody od alternatora (jeżeli dojście na to pozwala)
3. Luzujesz śruby mocujące altek, aby poluzować pasek
4. Odkręcasz Altek

To tak na skróty
W każdym aucie będzie troszkę inaczej, dla przykładu u mnie altek jest na samej górze silnika i dostęp jest idealny, dlatego wyjęcie go to kwestia 5 minut.
Poczytaj na forach poświęconych Audi, z twoim 1.8 T tak łatwo penie nie będzie...
Ale powodzenia tak czy siak

Do pawelp69i: nie -no nawet nie próbowali sami wyjąć? z drugiej strony-wiosna-każdy z autkiem do nich teraz leci! Popytaj znajomych co blisko mieszkają, czy ktoś nie umie-na pewno lepiej tak niż próbować w ciemno Życzę powodzenia

Do ANNA83:
Wychodzę z takiego samego założenia jak ty :D
Dlatego byłem u mechanika z tym problemem
On stwierdził ze trzeba zamówić regulator napięcia z szczotkami - ale żeby to zrobić trzeba znać numery alternatora, a żeby je poznać to trzeba gnoja wymontowac
Żaden mechanik w okolicy nie ma czasu na takie cos więc nie zamówień części do czasu aż nie wyjme tego sam .... Mechanik najwcześniej da radę w przyszłym tygodniu we wtorek ... A przydało by się żebym chociaż ta cześć miał w poniedziałek ... Potrzebuje tylko ten numer :|

Do pawelp69i: jak nie wiesz jak wyjąć alternator, to w ogóle za resztę się nie bierz sam, bo potem rozebrać to jedno, no ale potem to trzeba złożyć! Poza tym, jak takiej rzeczy nie umiesz, to jaką masz pewność, że dobrze sam rozpoznasz przyczynę. Ja wychodzę z założenia, że jak czegoś się nie umie, to nie ma co -albo trzeba się podszkolić, albo dać komuś co umie Szkoda kasy w błoto wyrzucać.

Do wer1207:
Rzecz jest o tyle dziwna ze nawalilo to wszystko w momencie kiedy zdjalem plastikowa osłonę silnika z góry ....

a może diody, a może uzwojenie, a może kabel do niego...
ale warto wyciągnąć i pomierzyć

Do ANNA83:
Dowiem się czy to szczotki jak zdemontuje i zajrze do środka :D
Ale nie wiem jak to wyjąć .... Czy Wogole się za to zabierać ... Nie jestem mechanikiem ...

Do pawelp69i: nie no szczotki to nie wielka filozofia na szczęście Z tym, że jeśli to szczotki, to powinien choć wydawać dźwięk,że coś "załapuje", nie wiem jak to inaczej nazwać-ale myślę, że wiesz o co chodzi

Do ANNA83:
Kontrola akumulatora i brak ładowania na akumulatorze - myśle ze to szczotki ...

pogadaj z dobrym elektrykiem lub mechanikiem. Poza tym-jesteś pewien, że to on jest przyczyną awarii? nic więcej nie piszesz na czym ona polega?!