Jeżeli silnik pozwala to bym zakładał, tylko nie u żadnego druciarza. jest kilka forum tylko o instalkach, a pewnie na SKP (Saab Klub Polska czy cosik podobnego) będą ludki mieć rozeznanie co do kojarzenia silnika z gazem.

Cholerra...średnie spalnie 9,9 l / 100 wg SID'a. Niby dużo, niby mało... straszą ceną 6 zł za litr (@#$@@!!!@!@) Na prawdę , nie wiem co z tym fantem robić

Przy tym przebiegu się nie opłaci. Sprawdź sobie kalkulatorem lpg - 12tys rocznie to za mało, szczególnie na sekwencję.

I sprawdź, czy twój silnik nadaje się na gaz.

Osobiście widzę więcej plusów w gazie niż minusów - m. in. samochód jest praktycznie niezawodny, nie jedzie na gazie - pojedzie na benzynie - ale gdyby nie kwestie ekonomiczne, w życiu bym się na gaz nie zdecydował.

Jak dużo jeździsz to zkładaj a nie słuchaj biadolenia leszczy.. kup se 1.1 L a gaz to do zapalniczek

Zakładaj gaz i nie słuchaj biadolenia :D
Takie są moje 3 gr

Do morone: Dobrze napisane...

P.S. Co do niektórych wypowiedzi to wolał bym jeździć np silnikiem 2.0 z LPG (bo powiedzmy mnie stać) niż silnikiem 1.2 na Pb bo na większy mnie nie stać i tyle. Opinie na zasadzie gaz do zapalniczek a ropa do traktora uważam za co najmniej złośliwe.

Turbo i gaz nie brzmi to najlepiej Moje zdanie jest takie, chcesz jeździć to trzeba lać... A jak chcesz oszczędzać to kup benzynę 1.1 a nie gazuj te auto

Gaz do zapalniczek !!! Do Saaba benzynka

Do karooluss: moje zdanie jest takie..zakładaj LPG!! Wtedy nie będziesz musiał się cackać z pedałem gazu żeby spalił 7 czy 10 litrów paliwa. Niech na gazie spali 13 ale za to będziesz miał frajdę z jazdy, bo samochód potrzebuje czasem wyższych obrotów (chyba,że lubisz jeżdzić jak emeryt..) Pewnie będziesz też automatycznie więcej jeżdzić (bo dużo taniej) zaoszczędzisz pieniądze za które mógłbys sobie zrobić np. zawieszenie raz na jakiś czas,czy inne podzespoły,aby trzymać swoje cacko w nienagannej kondycji a i tak jeszcze zostanie cośik Oczywiście jeśli będzie tak jak piszesz.... cytat: "Myślę że pare lat poużywam to autko"

P.S. Założysz dobrą sekwencję u dobrych macherów to zapomnisz że na gazie jeżdzisz...

Jeżeli rocznie zrobisz koło 15 tys. km, może więcej to warto założyć. Dobry gaz sekwencyjny, u kogoś z pojęciem założony i będziesz zadowolony choć z drugiej strony gazować Aero?? troszkę nie wypada, ale przy obecnych cenach paliwa się nie dziwie. Pozdrawiam.

Do lysy1233: wiem, że na gazie jeździsz ale to nie zmienia mojego zdania na temat gazu

Do leinad: Ja jestem zwolennikiem LPG i sam na tym smigam od zawsze, bo bez instalcji bym nie mogl jezdzic tyle ile teraz...



Do karooluss : Teraz juz prawie kazde auto mozna zagazowac. Kwestia odpowiednio dobranej instalacji i umiejetnosci montera. Ja po zakupie Cariny wszedzie widzialem wypowiedzi: gaz do Toyoty?! Jezdzc sie nie da! Natomiast ja nie zaluje tych dwoch tysi, bo zwrocily sie w pierwszych kilku miesiacach i zadnego problemu jeszcze nie mialem. Mam nadzieje, ze to sie nie zmieni. Pozdrawiam

matko boska SAAB AERO na GAZ!!!

Im "większy" silnik, tym bardziej się zagazowanie opłaca.
A takie, sorry, pitolenie, jak mnie na auto stać to i na Pb dla mnie jest bezsensem.
Po co za tą samą jazdę z A-B 2x tyle płacić?? To już nie tylko auto jest symbolem statusu, ale też paliwo?
Za zaoszczędzone pieniążki wolę na urlop polecieć

Leinad, na gaz to może stare instalacje z mikserem śmierdziały, na sekwencji nie, jedynie co u mnie w aucie śmierdzi, to jak sobie pierd..

pozdr.

...chyba podaruje sobie ten zabieg, zwlaszcza ze nie robie jakiś gigantycznych przebiegów, w dodatku te opinie o lpg nie sa jakies zachecające nawiasem mowiac mialem peugeota 307 1,6 , fajne autko dopoki nie zostal wlozony gaz bo ot wtedy regulacje , auto gaslo w najmniej oczekiwanych momentach jednym slowem lipa...
do Tomaski: wiem ze SID to SID ale wtedy faktycznie moglo byc to 7,3 litra bo to bylo takie toczenie sie na dlugiej trasie i emocji nie przysparzalo

Do Aero_: Juz gdzieś kiedyś powiedziałem, i się tego trzymam, że gaz do zapalniczek a ropa do ciągnika, dla tego tak szybko pozbyłem się bory
Ale żyjemy w wolnym kraju i każdy ma prawo do powiedzenia tego co myśli. Oczywiście nie twierdzę, że gaz to be a ludzie którzy jeżdżą autami z gazem to są inni lub nie normalni, jak mówię każdy jeździ tym czym lubi, lub na co go stać.
Osobiście jeździłem autami zagazowanymi i nie było to jedno auto, a w każdym mi śmierdziało gazem- może dla tego jestem uprzedzony

Do leinad: ja swojego kupiłem z zamiarem zagazowania, bo mnie na to było stać . A gdybym miał wybierać sprzedać bo mnie nie stać na paliwo, czy zagazować i dalej jeździć fajną furą - dla mnie wybór jest prosty.

Moje zdanie jest takie:
Kupuję auto z silnikiem 2.3 turbo bo mnie stać!!!
Ja osobiście mam 2,4 w benzynie i jak zaczął bym myśleć o gazowaniu silnika to oznaczałoby, że mnie na to auto nie stać i trzeba sprzedać

Jeśli połowę zaoszczędzonej kasy przeznaczysz na pielęgnacje auta, wyjdzie mu to tylko na zdrowie.
Nie przejmuj się opiniami że Saab to nie wypada, nie wypada raczej tyle płacić za Pb przy dystrybutorze.
Nie twierdzę że LPG to miód-majonez, ale to jest dobra alternatywa.

Widziałem Subaru Impreze WRX LPG, Merola S klase najnowszego LPG, Audi S8 LPG, więc nic mnie nie zdziwi.

Ale dla mnie to trochę przesada.

Ja rozumiem Lanos, Vectra, no ale Saab'a narzekający na kasę nie kupuję

Co do gazu to podstawą będzie instalacja IV generacji czyli tzw. sekwencja - cena około 3000 - 4000pln (zależy jaka firma). Nie zapominaj jednak, że montując butlę w miejscu koła zapasowego skazujesz się na wizyty na cpn'ie co około 200km - to dosyć często i może przysporzyć nieco nerwów. Z drugiej strony można zainstalować sobie butlę z busa czyli jakieś 60-80 litrów.

P.S. Cena co rocznych badań technicznych przekroczy 160pln ale biorąc pod uwagę zaoszczędzone pieniądze na Pb to niewiele... Reasumując wydajesz około 3500pln ale od tego momentu płacisz mniej więcej połowę ceny za litr paliwa... to chyba nie źle?

P.S. Temperatura spalania gazu jest dużo wyższa niż w przypadku Pb - dlatego nie przesadzał bym z gazowaniem na LPG silnika 2.3 z którego masz wyciśnięte 250km. Co prawda Saab ma inne silniki niż VOLVO ale w wersji T4 (200km z 1.9 silnika benzynowego) kiepska instalacja LPG może stopić aluminiową głowicę silnika (choć to oczywiście skrajny przypadek).

Pozdrawiam

Karol, 7,3 to tylko SID pokazywał Mój też bywało, i jest na skp forum, pokazywał 3,0L... ale to ściema Dobra instalacja do tego motorku 3klocki musi kosztować- policz czy to ma sens, ale przy kilku latach posiadania wozidła na pewno opłaci się. Co nieco o tym autku wiem bo rok temu szukałem 9-5kombiAero 04-05 ale skończyło się konkurencyjną marką... z dieslem. Tego auta nie rób w gaz Pozdrawiam