1. Zepsuty czujnik temperatury powietrza rozebralem i zepsuty oryginalny termistor zastapilem termistorem NTC 2,2kOhm: koszt 1 zl zamiast 50 zl. 2. Wymienilem uszkodzony elektrozawor podcisnienia przyspieszania biegu jalowego. Po wymianie w/w elementow volvinka zapala troche latwiej. Elektrozawor dziala. Pozostala wymiana swiec zarowych.

Zrobilo sie chlodniej i volvinka przestala chciec zapalic na zimnym silniku. 1. Podejrzenie padlo na przyspieszenie obrotow biegu jalowego (ssanie). Zmierzony multimetrem elektrozawor podcisnienia przyspieszenia biegu jalowego okazal sie uszkodzony (brak przeplywu pradu, normalna opornosc cewki zaworu powinna wynosic okolo 20-30 Ohm). 2. Zmierzony multimetrem czujnik temperatury powietrza wlotowego okazal sie uszkodzony (brak przeplywu pradu, normalna opornosc tego termistora R25 to okolo ...