Wracałem z pracy, było dość chłodno auto się nagrzało jak zwykle, nie było jakiś niepokojących objawów, nagle straciłem ogrzewanie i na gazie nie chciał jechać, dojechałem do domu na benzynie i nie wiedziałem co się stało, w zborniczku płynu chłodzącego było jak zwykle ale płyn był jakby spieniony, sprawdziłem olej a tu barwa "kawa z mlekiem" i piana, wtedy już wiedziałem co się stało-uszczelka pod głowicą. Byłem bardzo zły na Golfa bo już wiedziałem, że ...

Pamiętam tę awarię doskonale, zdarzyła się ona na dzień przed wielką wyprawą w trasę Łódź-Suwałki-Łódź, załamka maksymalna nie było żadnego innego auta a jechać trzeba było, mechanicy mieli zajęte terminy do kilku dni, a gołf nie odpala i raz huknął tak, że myślałem że wybuchnie za chwilę i przestałem próbować go uruchomć. Ruszyłem głową i ustaliłem że świece były nowe ale kable, kopułka oraz rozdzielacz były stare. Trudno powiedzieć czy ten model jest ...

Tym razem przegub był do wymiany oraz poduszka pod skrzynią biegów, koszt 270 zł

Wcześniej naprawy wymagał układ wydechowy, teraz zaczął wylewać się płyn chłodzący, podczas naprawy okazało się że wymianie podlega termostat, trójnik (przy kopułce) oraz ciśnieniowy regulator, koszt naprawy 340 zł.

Zakupiony golf był wcześniej nie używany przez ok 2 lata, więc kiedy zacząłem nim jeździć korozja układu wydechowego skutecznie go zatkała, objawy były takie że na benzynie nie chciał jeździć a na gazie nie miał mocy, konieczna okazała się wymiana układu wydechowego od katalizatora, koszt 340 zł.

Pasek rozrządu i wymiana pompy wody 335 zł wymiana oleju i filtra 107 zł - niestety nie miałem możliwości zrobić tego samemu, jednak kolejną wymianę przeprowadziłem sam