Pierwszy - i na pewno nie ostatni - wypad na tor Silesia Ring w Kamieniu Śląskim. Genialne miejsce udowadniające jak słabym jestem kierowcą :) Auto spisało się bez zarzutów, dając sporo frajdy. Najlepszy czas - 2.17,694 - mam nadzieję, że uda się w przyszłym roku poprawić. Polecam każdemu, bez względu na posiadany pojazd.

Idzie wiosna, idą kolejne naprawy i poprawki w samochodzie. Wczoraj Impreza wylądowała w warsztacie w celu wymiany wszystkich płynów ustrojowych oraz rozrządu wraz z pompą wody. W między czasie odebrałem kupione jakiś czas temu felgi od firmy Authentic Cars zajmujące się ich regeneracją. Zostały one wyprostowane, następnie pomalowane metodą hybrydową na kolor shadow chorme, a na końcu ubrane w nowe opony Toyo R1R w fabrycznym rozmiarze 205/55/R16. Do pełni efektu dobraliśmy ...

Okazyjnie udało mi się zakupić felgi Subaru 16" dodatkowo umożliwiające montaż większych, czterotłoczkowych hamulców. Felgi proste, przed sezonem letnim pójdą do malowania na czarno lub kolor "gunmetal" - fajny, grafitowy.

Samochód odebrany z naprawy, wymienione: - klocki hamulcowe przód (ATE) - tarcze hamulcowe przód (Brembo) - gumy kolumny kierowniczej (Strongflex) - osłona przegubu wewnętrznego lewy tył (Subaru) - wycieraczki (Denso) - żarówki (Philips) - sworzeń wahacza przód - amortyzatory i sprężyny (TEIN Street Advance) Auto po tej naprawie i lekkiej modyfikacji w sporym stopniu poprawiło swoje właściwości jezdne. Zawieszenie ustawione jest na samą górę (możliwość ...

Jak zwykle obietnice i gwarancje sprzedającego to jedno, a weryfikacja stanu technicznego to drugie. Samochód nie okazał się aż taką igłą i na najbliższym zaplanowanym na początek stycznia serwisie muszę zrobić: - amortyzatory tył - sprężyny tył - odboje amortyzatorów - osłona przegubu zewnętrznego tył - gumy kolumny kierowniczej - tarcze + klocki oś przednia Wycieków, pocenia, nieszczelności - brak. Niestety samochód miał też jakąś delikatną ...