Z racji tego ,iż raz działał,a raz nie,wreszcie postanowiłem to naprawić.Dostęp do wentylatora- tragiczny ze względu na ramiona wycieraczek(a raczej ich demontaż,od nowości chyba nie były demontowane). Przyczyna-na fotce,rdza w kostce na stykach.

Po problemach z zapłonem(a właściwie z odpaleniem),"Renia" wróciła do życia.Wymiana przekaźnika świec żarowych i pompy paliwa rozwiązała problem z rozruchem. Zakupiłem używany(z braku nowego w sklepie)za 20 zł Nowy w ASO 97 zł.

No i właśnie jednej(lewa)się "padło"-świeciła 12400 km. Zobaczymy ile wytrzyma druga.

Przyszedł czas na wymianę filtra kabinki. Dla porównania nowy i stary(po przebiegu 20700- lekka przesada z mojej strony).

Niestety byłem zmuszony ponownie naprawić mechanizm wycieraczki.Zima i czas zrobiły swoje.Czyszczenie,smarowanie... i zobaczymy na ile wystarczy. Poprzednia naprawa(doraźna)-grudzień 2010 i ok 5 tyś km mniej na zegarku.

"Renia"doczekała się naprawy: -podświetlenia włącznika podgrzewania szyby i lusterek -podświetlenia przycisku szyb elektr(str.kierowcy). -przycisku szyby str.pasażera(opuszczał ale nie podnosił).

Awaria hamulca awaryjnego wymusiła wymianę linek wraz z klockami(szczerze powiedziawszy to niepotrzebnie,bo stare były jeszcze ok,ale jak już robić,to kompleksowo)I w ten sposób"Renia" wzbogaciła się o nowiutkie linki i klocuszki. Kilka dni temu małżonka się przyznała,że miała problem z ruszeniem.No i masz-zapieczone linki.Korzystając z temp.panującej na zewn.udało się naprawę wykonać dzisiaj.

Renia dostała dziś nowiutki wkład lusterka prawego.Powód wymiany:brak ogrzewania.Ze swej strony gratuluję francuzom pomysłu doprowadzenia napięcia do maty grzewczej.Przewód grubości ludzkiego włosa(albo i jeszcze cieńszy).To się nazywa oszczędność przez duże "O".

Po awarii tylnej wycieraczki byłem zmuszony sprawdzić co jej dolega.Wyczyściłem mechanizm i działa jak nowa.

Renia dostała do testowania nowe żaróweczki światełek mijania-Osram Silverstar.Zobaczymy ile poświecą.