Zafirkę na AwC odwiedził ostatnio dość osobliwy gość. Przyszedł, po kątach pozglądał i nim bez słowa wyszedł jeszcze ukradkiem na maskę napaskudził - kolokwialnie ujmując istotę jego wizyty. Zapytany w komentarzu na swojej stronie co mu się tak bardzo nie spodobało: Witaj, czy to Tobie zawdzięczam najbardziej surowe oceny moich zdjęć? Aby robić lepsze chętnie usłyszę konkretne uwagi od kogoś, komu się nie podobają - napiszesz coś rzeczowego i konstruktywnego w ...

Czasami zmieniając auto można mieć wątpliwości, jakie stosować obroty silnika przy zmianie biegów i jaką redukcję obrotów między poszczególnymi biegami tak, by jazda była ekonomiczna i płynna. Mimo pytań na forach nie wszystko zostało wyklarowane. Stąd powstało własne zestawienie zależności obrotów silnika/przekładni/prędkości. Na załączonych ilustracjach prezentuję moje wyliczenia obrotów silnika/prędkość i redukcji obrotów przy zmianie biegów w takich ...

Naprawy wymagała uszkodzona mata grzejąca GM 09270143. W serwisie koszt samej maty 444 zł (a to tylko jedna z trzech mat w każdym fotelu) - za kawałek drutu oporowego, gąbki, tkaniny i kabelka? Pytanie o całkowity koszt naprawy już nawet nie padło ;) Podgrzewanie naprawione we własnym zakresie bez żadnych kosztów - poza kilkoma godzinami poświęconymi głównie na odkrywaniu jak się dobrać do wszystkich złącz i kabelków. Naprawa polegała na przylutowaniu kawałka ...

Podczas chrztu bojowego przewody kupione jako 160 czy 200 A nie dały rady uruchomić auta. Przy rozruchu spadek napięcia na kablach 2x1,8 m wyniósł niemal 10 V! Okazało się, że kabelki przy średnicy 7 mm mają przekrój ~6 mm2 (do ~60 A). Dlatego poszliśmy po bandzie i wymieniliśmy na 2x3m najgrubszego dostępnego w pobliskim sklepie LgY 450/750V H07V-K 1x35 (przekrój 35 mm2, ~350 A obciążenia chwilowego, średnica 12 mm) Koszt: 90 zł + pół godziny zabawy z przekładaniem ...

Długo odkładany wyjazd do Kępy...