Temat z wypinającym się cięglem drążka zmiany biegów powrócił. Tym razem już obyło się bez assistance. Doraźnie naprawiłem to sam, bo to żaden problem. Dzisiaj byłem z tym w serwisie. Temat wydaje się być już rozpracowany i mechanizm uszkodzenia wydaje się zrozumiały. Wymieniono mi stosowną część, pokazując, że producent blokady skrzyni biegów, teraz dostarcza tę część wyraźnie zmieniona konstrukcyjnie, i podkładka stosowana dotychczas nie jest już potrzebna. ...

W sobotę postanowiliśmy wesprzeć gospodarkę niemiecką i zostawić trochę euro w sklepach w Schwedt nad Odrą. To jakieś 70 km od szczecina bardzo dobrą drogą, pod warunkiem, że się jedzie ze Szczecina wzdłuż Odry przez Niemcy, a nie przez Polskę. W instrukcji samochodu pisze jak byk, by nie podłączać rozgałęziaczy do gniazda prądu, ale ja, "stary kierowca" chciałem być mądrzejszy i pomyślałem sobie - "przeginają". Podłączyłem żonie matę grzewczą, a sobie ...

Miałem dzisiaj telefon z firmy, która na zlecenie Nissana zbiera opinie o procesie sprzedaży. Rozmowa nagrywana, zgodziłem się udzielić odpowiedzi i przesłać je centrali Nissana i dealerowi (ochrona danych). Cały szereg szczegółowych pytań na temat procesu sprzedaży, zadowolenia z poziomu usługi itd. Myślę, że moja ocena wypadła dla dealera i Nissana korzystnie, gdzieś na czwórkę chyba. Ale przecież każdy wie, że ten etap kontaktów dealer-klient to "mały pikuś". ...

Na parkingu centrum handlowego Auchen w Ustowie, chciałem zapiąć blokadę skrzyni biegów i wyraźnie czułem, że coś idzie nie tak. Drążek chodzi luźno, jestem na wstecznym biegu i nie mam możliwości jego zmiany. Pozostaje telefon do Nissan Assistance, wszystko idzie sprawnie, za jakieś 40 minut przyjeżdża pomoc drogowa. Czas nam się nie dłuży, bo chodzimy po sklepach. Na szczęście Pan z pomocy drogowej nie taki skory by zaraz brać mnie na lawetę. Najpierw próbuje metod ...

Wszystkie dotychczasowe wpisy jakie czytałem na temat zgodności wskazań komputera co do średniego spalania i rzeczywistego spalania wynikającego z tankowań, mówiły że komputer zaniża tę wartość o ca 0,5 litra. Jakie było moje zdziwienie na stacji, gdzie jak zwykle tankując auto pod korek, okazało się, że faktyczne spalanie jest mniejsze niż to komputerowe. Komputer 7,7 litra po 349km, dystrybutor 7,25l. Chyba, że coś pokręciłem i komputery zawyżają?

Patent łańcuchów k-summit sprawdza się. Zakładanie rzeczywiście jest banalnie proste i możliwe do wykonania nawet w garniturze (choć rękawiczki polecam, bo to jednak kontakt z metalem i kluczem do przykręcania śrub). Być może to kwestia wprawy i zaufania, ale jak tego nie ma, to radzę zatrzymać się po 50-100 metrach docisnąć "dopchnąć" wszystko ręką i w drogę. Zdejmowanie jeszcze prostsze, tu rękawiczki obowiązkowo, bo łańcuchy są brudne. Tutaj uwaga. Oryginalnie, ...

Samochód odebrany z salonu 23 grudnia. 24-25 grudnia, to dni świątecznego wyjazdu. Jakieś 75 km miasto, około 60 km jazdy na łańcuchach w raczej trudnych warunkach, choć nie ekstremalnych - drogi powiatowe, a reszta drogi wojewódzkie w trudnych warunkach zimowych. Łącznie 244 km. Według komputera, średnie spalanie - 7,8l/100km, średnia prędkość 32 km. Auto prowadzi się dobrze, żadnych niespodzianek, dokładnie tak, jak na jeździe próbnej.