Witam. Na początku zdradzę małą tajemnicę. Nie pamiętam, czy już to pisałem, czy nie, bądź co bądź poinformuję. Jestem młodym fanem motoryzacji - mam 14 lat. Samochody, które tu prezentuję należą do mojego taty, razem z nim, gdy coś nawali, staram się pomóc w naprawię i jeżdżę w poszukiwaniu części. Połowę zdjęć W140 robiłem ja, dzienniki i wpisy też sam wstawiam. Właśnie z racji tego, że to nie ja użytkuję ten samochód, nie wstawiam wszystkich wpisów ...

Pisałem już o tym w poprzednim wpisie, ale zamarł, więc napisałem drugi, aby było go widać :) Może zacytuję swój wpis: "Mechanicy sprawdzali skrzynie biegów, jeździli, uznali, że to jednak nie skrzynia biegów. Oddaliśmy samochód do miejscowego mechanika. Nie wiedział, co zrobić, aż w końcu znalazł trop. Wiązka elektryczna, dzięki niej samochód dostaje odpowiednią dawkę paliwa do każdego cylindra i silnik może normalnie odpalić była pordzewiała i odpadła od ...

Usiłowałem już dostać odpowiedź do poprzedniego wpisu dotyczącego szarpania samochodu. Nie dostałem jej i dopiero ostatnio zabraliśmy się za tą awarię. Mechanicy sprawdzali skrzynie biegów, jeździli, uznali, że to jednak nie skrzynia biegów. Oddaliśmy samochód do miejscowego mechanika. Nie wiedział, co zrobić, aż w końcu znalazł trop. Wiązka elektryczna, dzięki niej samochód dostaje odpowiednią dawkę paliwa do każdego cylindra i silnik może normalnie odpalić była ...

Dokładnie jak w temacie - przy 120 km/h mam 4500 rpm/min. Nie wydaję mi się, żeby to było dobrze, bo co będzie przy 200 km/h? Czy to wina tego, że samochód jedzie na trzecim biegu? Skrzynia nie chce wrzucić czwartego? Powiedźcie, czy takie obroty są dobre, oczywiście nie przy pełnym gazie, tylko normalnej jeździe 120 km/h. Jeszcze dwa pytania. Ten samochód normalnie rusza z drugiego biegu, czy pierwszego? Przy jakiej prędkości zazwyczaj wrzuca ostatni czwarty bieg?

Czołem. Na rozpoczęcie napiszę, że chodzi o Mercedesa W140 rocznik 1991 300 SE 235 KM, skrzynia automatyczna, czterobiegowa. Samochód gdzieś na początku, grudnia, zaraz sprawdzę ( awaria datowała się tak samo, jak mecz Energa Czarni - Kotwica Kołobrzeg ), a no tak, 9 grudnia rozchrzaniła się zupełnie skrzynia biegów. W drodze na mecz samochód już działał, jak nienormalny, tzn. po dodaniu gazu skrzynia nie reagowała od razu, obroty się podnosiły i dopiero po sekundzie ...

Silnik od jakiegoś czasu przegrzewa się przy staniu w korkach i powolnym jeżdżeniu po mieście. Dziś wracałem z nad morza. 3/4 drogi - jeden wielki korek, jazda z prędkością ok. 20 km/h. Nagle patrzę, temperatura silnika 100 stopni Celsjusza~! Jedziemy dalej. Włączamy ogrzewanie na maksa, temperatura spada do około 85 stopni. Potem znów to samo. Po korku jechaliśmy aż do domu. Jutro wlejemy płyn do chłodnicy i sprawdzimy, czy zadziała.