Mazda 323 serii BJ była ostatnią serią o tym oznaczeniu japońskiego producenta. 323F BJ przeszła 3 liftingi na przełomie 1999/2000 roku wnętrza oraz 2 liftingi zewnętrzne i wewnętrzne na przełomie 2000/2001 roku oraz w czerwcu 2002 roku. Lifitng z przełomu 1999/2000 roku wniósł nowe koło kierownicy, zmianę liczników na te z Mazdy 626(Premacy) oraz nowych odmianach tapicerek. Opcjonalnie można było zamówić wersję Sport(GT) dla modelu z silnikiem 1.8 FP (114PS). Wersja ta ...

Przy przebiegu 87403 wymieniłem amortyzatory przednie Monroe (gazowe) oraz 2 przednie łączniki stabilizatora, gdyż od końca zimy do teraz było słychać charakterystyczne pukanie podczas jazdy po naszych kochanych polskich drogach. Po wymianie nieznośny hałas ustąpił i ... niech już tak zostanie !! 2 przednie amortyzatory Monroe po 205zł/szt 2 przednie łączniki stabilizatorów po 35 zł/szt

Wymiana opon z zimowych na letnie tj. Dębica PASSIO 2 (185/65 R14) przy przebiegu 82500km.

Prezentowana Mazda 323F BJ jest ostatnim modelem z serii 323. Model zadebiutował w 1998 roku,w 2 wersjach nadwoziowych 5-drzwiowy hatchback i 4-drzwiowy sedan. Model oferowano w latach 1998-2000 z silnikami 1.3 73KM, 1.5 88KM, 1.8 114KM oraz diesel 2.0 początkowo 75KM, później od 1999 roku 2.0 DITD o mocy 90KM. W 2001 roku 323-ka przeszła face-lifting nadwozia i wnętrza. Zmianie uległ przód mianowicie nowa atrapa chłodnicy, reflektory zintegrowane z kierunkowskazami pod gładkim ...

Przegląd okresowy wymiana podstawowych mat. eksplatacyjnych do Mazda 323F BJ 1.6 DOHC 2001r. : filtr oleju-19 zł brutto świece zapłonowe NGK 4 szt. = 57 zł brutto płyn do chłodnicy koncentrat 1 litr= 17zł brutto filtr powietrza=24zł brutto olej silnikowy Ultra Shell = 3,2l= 128 zł brutto Razem = 376 zł brutto (wraz z robocizną)