I stało się.. wziąłem się wreszcie za wymianę: rozrządu wraz z pompą wody; uszczelki pokrywy zaworów i wału korbowego; oleju, filtrów: oleju i powietrza; pasków: alternatora i klimatyzacji/wspomagania; tulej stabilizatora (z tyłu), oraz kompletu łączników stabilizatora. Nie chce już wspominać o ogólnie poniesionych kosztach poszczególnych części oraz robociźnie bo mnie jednym słowem szlag trafia a do 1-szego jeszcze 2 tygodnie... ;-) Z tego co zauważyłem Mazda pracuje ...