Mam opony Vredestein Snowtrac 3 (195/65R15T). Kupowałem je z myślą o zimie. Musze przyznać, ku mojemu zdziwieniu, że są bardzo dobre na śnieg, błoto pośniegowe, mają głębokie żłobienia, równolegle ułożone, długie. Świetnie się sprawdzają, nawet lepiej niż GY Ultra Grip 7+. Niestety trochę gorzej jest na mokrej nawierzchni, powyżej zera, deszcz, woda. Tutaj lepiej wypadają GY, mam przyjemność jeździć na obydwóch modelach opon.

Po wymianie sprzęgła nie mogłem poznać swojego autka. Przyznam, wcześniej biegi wchodziły gładko, ale teraz to już przesada;) Teraz jak zmieniam bieg, zmieniam go z przyjemnością, 2 palce w zupełności wystarczą, żeby przełączyć bieg. Żadnego oporu, jak po masełku, sprzęgła jakby nie było, odnoszę wrażenie, że sprzęgło płynie podczas wdusania. Miodzio. Troche się rozpędziłem:) Sprzęgło Valeo(komplet), poprzednie takie same, wytrzymało 194 tys.

Zawiozłem autko do mechanika, rutynowa wymiana rozrządu i paska wielorowkowego, wszystkie części wcześniej kupione także długo to nie potrwa, mam nadzieję:)

Dziś rano jak wstałem i olśniło mnie, już wiem dlaczego sprzęgło mi drga i tak ciężko chodzi. Docisk jest do wymiany moim zdaniem. Wysprzęglik raczej nie bo bym miał kłopoty z wrzucaniem biegów. Na szczęście to nie jest duży koszt:)

Pierwsze tankowanie muszę upamiętnić wpisem w dzienniku, pierwszy raz tak dłużyło mi się tankowanie auta, weszło 54 l. To były emocje;P

Wreszcie mogę sobie legalnie pojeżdzić:) Zapowiada się ładna pogoda.

Zmiana oponek na zimówki, są to opony Vredestein SnowTrac 3 195/65 91T. Zobaczymy czy są warte zachodu, po żlobieniach widzę, że na śnieg będą bardzo dobre, oby tylko był;P

Wymieniłem 4 H7. Założyłem Osram Night Breaker - świecą świetnie:)

Kupiłem części, czas na wymianę pasków. Wielorowkowy zaczyna piszczeć, jak patrzyłem jest trochę popękany. do wymiany paski, rolki i pompa. Jak nie przestanie piszczeć to będę musiał zobaczyć łożysko alternatora.