Auto jest od 4 dni w serwisie, nic się nie zepsuło ale montują hak holowniczy oraz wymieniają instalację lovatto na landi renzo. Jeżdzę w tym czasie testówką civik 1,8 benzyna i tak trochę sprawdzam silnik na obrotach powyżej 3,5 obrotów i wydaje się że jest bardziej dynamiczny na wyższych obrotach. Zupełnie inne auto, ale zastanawiam sie czy to może być taki stały styl jazdy aby ciągnąć auto do 4 tyś i zmieniać bieg. Osobiście preferuję jazdę po dieselowsku czyli ...

Zaczeła się zapalać zaraz po załozeniu instalacji kontrolka MIL silnika tj zbyt uboga mieszanka. Serwis powiedział ze tak sie będzie działo aż wszystko się ,,uleży''. poczytałem na forach że jednak powinno byż od początku OK, ale po przejechaniu 2000 km rzeczywiście przestała się zapalać. Zobaczymy co dalej. Sama jazda i używanie auta OK, to jest auto które trzeba dopiero poznać bliżej.

O spalaniu jest wiele informacji, u mnie średnie na gazie wynosi 11,16 natomaist na beznynie 8,22. Komputer nie pokazuje rzeczywistego spalania, zazwyczaj zawyża.

W serwisie założyłem dedykowaną nawigację + audio. Uwaga jest taka, że system działa wolno, np. kamera cofania włącza się później niż wyświetlacz środkowy, nawigacja też załącza się późno. Niektóre inne funkcje np. wydawanie poleceń głosowych nie działa w zestawach innych niz fabryczne nawet jak są dedykowane. Ogólnie jestem zadowolony ale miałem wyobrażenie że będzie taki zestaw działał sprawniej.

Z takim przebiegiem kupiłem od dealiera demonstracyjne auto. Auto kupiłem w hondzie w Opatówku k/Kalisza. Miałem do wyboru silnik diesla i tą benzynę. Diesel był w wersji lifestyl a benzyna execitive + adas. Chciałem tą wersję ze względu na systemy bezpieczeństwa, dieslem jeżdzę juz od 18 lat i chciałem spróbować po długiej przerwie benzyną. W momencie zakupu w serwisie załozyłem również gaz landi renzo omegas.