szarpało silnikiem, kierownica przekrzywiona, hmm, diagnoza , poducha od rozrządu zerwana, na podporze półosi guma miękka jak gąbka kupiłem nowe dwie poduchy, od rozrządu i na podporę półosi , nowe FEBI, od skrzyni używka ale w BDB stanie , zrób to sam, 5 godzin z przerwą na obiad i deser, pyszny sernik i kawka po wymianie jazda próbna, przestało szarpać silnikiem , kierownica się wyprostowała,

będzie modernizacja kokpitu o Navi w aucie córki

gniazdo 12V w bagażniku, tylko w wersji kombi Citroena C5, Po sprzedaży wersji kombi i zakupie wersji Hatchback bardzo brakowało mi gniazda 12v w bagażniku, więc postanowiłem usprawnić wersję hatchback o takie właśnie gniazdo takie gniazdo dołożone jest o obydwu citroenach C5 FL Hatchback fotorelacja

w ogłoszeniu o sprzedaży tej C5 było opisane że coś się tłucze w silniku, prawdopodobnie dwmumasa, oględziny auta na miejscu to potwierdziły , do wymiany dwumasa. Ze względu na dwie poważne usterki , czyli nagrzewenica i dmumasa auto poszło że śmieszną kasę zakup dwumasy : używka z przebiegoem ok 70tys, tarcza ok 9mm, docisk idealny wymiana we własnym zakresie zdjęć nie ma, ale można sobie wyobrazić ile to jest roboty jeszcze tak wytłuczonej dwumasy ...

przy zakupie okazało się że ktoś wyciął dziurę w nagrzewnicy od strony kierowcy, oczywiście cena auta poszybowała w dół, właściciel oczywiście nic nie wie w temacie, choć 4 lata jeździł tym autem . kupiłem całą kompletną nagrzewnicę , koszt nagrzewnicy 100zł ,ta druga nagrzewnica też miała pęknięte klapy mieszalnika wymiana we własnym zakresie, w końcu żyłka mechanika jest, zeszło cały tydzień z robotą fotorelacja z wymiany