Nastepny wpis, w ktorym postanowilem podzielic sie swoja skromna wiedza. Mozna powiedziec, ze 90% awarii sprezarki to wina uzytkownika. Naprawy nie sa tanie. W polaczeniu z mechanikami o szemranych umiejetnosciach a nawet oszustami narazamy sie tylko na koszty i nerwy. Postaram sie opisac co wiem w punktach zeby nie tworzyc elaboratu, ktorego nikomu nie bedzie sie chcialo czytac. Warunki pracy sprezarki Sprezarka w dieslu pracuje w zakresie temperatur zaczynajac od tych jakie panuja w ...

Dotyczy poprzedniego Avensisa T27 przed liftem.I chyba musze umiescic to w dzienniku a nie motoblogu. Opisany przypadek dotyczy silnika 2AD-FTV o pojemniosci 2,2 i 150KM mocy. Fure zakupilem nowa. W tym silniku regeneracja filtra nastepuje poprzez dodatkowe dawki paliwa realizowane przez tzw. piaty wtryskiwacz jaki podaje paliwo bezposrednio do DPFa jezeli system wykryje czesciowe wypelnienie sadza. Teoretycznie system o wiele lepszy niz u innych producentow gdzie dzieje sie to tylko na ...

Zalaczam zdjecia. Z dodatkiem w oleju zrobilem juz ponad 6tys. km. Generalnie jezdze przepisowo. Choc jednak dynamicznie. Prawidlowe eko, czyli szybkie przyspieszanie, utrzymanie predkosci i hamowanie silnikiem. Foty sa z trasy z Niemiec. Po autobanach tempomat i predkosc 120. Spalanie wedlug tankowania wyszlo 5,4 z malym haczykiem. Po naszych DK tempomat, 90/godz wskazanie 4,8. Jeszcze nie tankowalem ale mysle ze ponizej 5/100 jest realnie.Na zdjeciach widac ile przejechane i ile ubylo ze ...

Z racji specyficznej budowy silnikow Toyoty i zalecenia producenta co do oleju postanowilem zastanowic sie mocno nad tematem i poprawic parametry ochronne. Olej przewidziany do tego silnika to 0W20. Malo tego to musi byc w formule lekkobieznej ACEA A5/B5. Wyjatkowo "rzadka" zupa idealnie chgroniaca silnik w niedogrzaniu, rozruchach, zima czy na srednim obciazeniu. Silnik jest "ciasno" pasowany. Dlatego wymaga cienkiego filmu olejowego. Wbrew pozorom grubszy film olejowy w jakims standardowym ...

Postanowilem podzielic sie swoja skromna wiedza. Moze komus sie przyda. Temat olejow to temat rzeka. I czesto mechanicy nawet polecaja oleje do danego silnika, ktorego nie dopuszcza producent. Odwieczne pytanie co zalac. Najwazniejszym kryterium bedzie zawsze zalecenie producenta a nie przebieg samochodu. Olejow syntetycznych na rynku juz prawie nie ma niestety. Cala branza kieruje sie w kierunku hydrocrakow. Stad tez oznaczenia na olejach typu technologia syntetyczna. Juz nawet Mobil 1 czy ...

Jakis czas juz temu postanowilem pomalowac sobie zaciski hamulcowe. Stan zaciskow byl jeszcze bardzo dobry, wiec bez demontazu. Najpierw wszystko zostalo oczyszczone i odtluszczone. Nastepnie podklad cynkowy i spray cynkowy wlasciwy. Wszystko odporne temperaturowo.

Na poczatek w kwestii mitow olejowych. To, ze po 100K przebiegu polsyntetyk a po 200 mineral bo silnik juz zuzyty i musi byc grubszy film olejowy to jedne z wiekszych grzechow i bzdor jakie sa zakorzenione i podsycane wsrod gawiedzi motoryzacyjnej przez mechanikow starej daty. Jezeli silnik nie jest zajezdzony mechanicznie co dzieje sie notabene dzieki zalewaniu mineralami, syntetyk nalezy lac zawsze. Jezeli w silniku dzieki taniemu olejowi i braku regularnych wymian nie ma 5kg smoly i ...