Okazało się że producent nie bardzo spisał się przy opracowaniu sposobu wymiany żarówki. W mojej byłej "Polówce" wystarczyło palcami dwa zaczepy zwolnić i cała tylna lampa jest do dyspozycji. Wymiana trwała mniej niż minuta. Tutaj niestety lampa jest przykręcona na dwie głęboko schowane śruby. Bez długiego rórkowego klucza się nie obejdzie. Dwie zwykłe nakrętki chyba wymienię na motylkowe i wtedy będzie można odkręcić je palcami.

Moja Madzia ma taki właśnie motor: DiTD - Direct injection Turbo Diesel - "zaturbiony diesel z wtryskiem bezpośrednim" DiTD jest pierwszym japońskim silnikiem z bezpośrednim wtryskiem, nie jest to tak dopracowana jednostka jak TDI, inżynierowie japońscy czerpali jednak wiedzę z doświadczeń innych, by nie musieć uczyć się tak bardzo na własnych błędach. Wady DiTD to nie jest silnik bez wad, takich po prostu nie ma. Ten silnik ma za to mnóstwo zalet o ...