100% rozsądku, przyjemność z jazdy przeciętna, ale za to idealne auto do przemieszczania się z pkt A do B, tylko lać paliwo i jechać. Ciekawe kiedy Toyota zacznie stosować w wersjach sedan klape bagażnika na teleskopach, na razie dalej trzeba uważać na zawiasy wnikające do wnętrza bagażnika.

Grand C4 Picasso 1.6 THP 156 KM MCP Exclusive, piękne autko dodatkowo doposażone: radar parkowania przód, panoramiczne okno dachowe, pakiet antywłamaniowy, reflektory bi-ksenonowe kierunkowe, hak holowniczy oraz DVD. Podróżowanie tym samochodem to czysta przyjemność;-)

Na początku trochę zasypało naszego Picasso ale wyszedło z tego bez szwanku i zaczął nieźle śmigać. Silnik 1.6 benz. turbo to połączenie dynamiki - jeżeli jest taka potrzeba i jednocześnie ekonomiki - jeżeli nie ma pośpiechu. Na jednej z fotek widać jakie średnie spalanie można uzyskac podczas spokojnej jazdy - 5.4 l/100 km przy średniej 73 km/h uzyskane na trasie. To nie jest zdjęcie z diesla;-)

Cenię C4GP za super design np. piękne lampy ledowe z tyłu, przestrzeń w środku i bardzo dobre wyciszenie. Co do skrzyni MCP o której czytałem róźne opinie mogę napisać - bardzo dobra do miasta, idealna w korkach, przy ustawieniu automtycznym samochód nie rusza powoli zatem na światłach nie trzeba trzymać hamulca jak w typowych automatach. Ponadto zmienia biegi przy niskich obrotach - 2000 obr/min - co wpływa dodatkowo na obniżenie spalania. Podczas wyprzedzania pomagają łopatki przy kierownicy do zmiany biegów, redukcja i do przodu. Nie jest to skrzynia do ostrej jazdy, ale przecież C4 GP to samochód dla rodziny, a nie do ścigania.

Natomiast nieco przeszkadza mi hałas zawieszenia na dziurach, a tych u nas niestety nie brakuje. Na równej drodze - super komfort.
Jak są opinie na temat zawieszenia innych użytkowników C4 PICASSO?