I JEST DECYZJĘ O RATOWANIU OPELKA. JAK NA ZDJĘCIU WIDAĆ CZĘŚCI JUŻ KUPIONE TYLKO WSZYSTKO DO KUPY.
Dodatkowo zakupiłem:
-poduszki pod silnik(już należało je wymienić)
-olej przejechane prawie 10.000 tyś. + filtr
-pasek wieloklinowy CONTITECHA bo mam BOSCHA i się bardzo zawiodłem bo piszczy niesamowicie(nawet wymieniłem rolkę napinacza nie pomogło).
I to co ucierpiało podczas kolizji.
- końcówki drążka kierownicy wziąłem parę niech będą identyczne
- łącznik stabilizatora sztukę wziąłem jak coś to się dokupi.
- wahacz nowy jakieś lepszej podróbki TOPRAN
- śrubę rzymską (na łącznie drążka kierownicy z końcówką) bo pękła z pół.
I zostaje mi jeszcze skompletowanie błotników znalazłem na allegro teraz walka o kolor. Wysłałem próbkę z mojego błotnika by sprawdził ten koleś czy jest identyczna i ma zrobić kilka zdjęć blaszki z błotnikiem zobaczymy może mi się fuksnie para to cena 400 zł. I zostaje jeszcze ruszyć na zakupy z odzysku i szukać zderzaka atrapy i halogenów. I malowanie i jazda próbna.
JUŻ JUŻ!!!!
Bo mi lato ucieknie!!!!
Ps. Kluczę też zamówione jutro powinny już być oczywiście YATO i się będzie kręciło.