No i się doczekałem kolejna bestia pod domem. :)
Na początek tylko powiem wstępnie, że to kolejny wielki krok do przodu w mojej motoryzacyjnej przygodzie. Ale już wiem, że więcej mocy na przednich kołach nie będę chciał. To przestaje mieć sens.
Pierwsze wrażenia są takie, że gdyby nie szpera, to już teraz byłoby słabo. Jeszcze nie mierzyłem mojego auta, ale z tego co czytałem to ma dokładnie ten sam program co Golf R, i na hamowni ten model zazwyczaj wypluwa w okolicy 300KM. I czuje się tutaj tę moc. W moim Bravo był potężny moment, ale jak to w dizlu krotko. Kopniak w tyłek i dalej radź sobie. Tu moment jest dostępny praktycznie zawsze. Po włączeniu trybu CUPRA, dzieją się ciekawe rzeczy. Pierwsza to zupełnie inna reakcja na naciśnięci gazu. Działa jakby 0-1. Zawieszenie jest znacznie twardsze i zdecydowanie sztywniejszy układ kierowniczy. Zbliża się charakterem do mojego Twingo RS. Robi się z niego wariat. Ale kiedy nie ma się ochoty na wygłupy można nim jeździć bardzo komfortowo. Cicho i wygodnie.