Focus RS-w serii 215PS

Brembo - hamulce
Garett - Turbosprężarka
Sachs - Sprzęgło
Quaife - szpera
Sparco - fotele
OZ Racing - felgi

Tuning optyczny:

Reflektory bixenonowe Hella
Lampy tylne LED
Klapka wlewu paliwa Ford Mustang
Folia lustrzanka na szybach
Końcówka wydechu 10 cm MG
Dystanse WOLF 2x15mm na tył
Lista płac na progu
Gleba - sprężyny H&R (-25mm)
maska karbonowa (JK_automotive) oraz karbonowa podkładka przedniego zderzaka (Rieger).
Customowa rozpórka (przód góra)
Opony Good Year Eagle F1

Tuning mechaniczny:

Sterowanie komputer typu stand-alone Autronica
Zmiana turbo na Garetta GT28RS
Kolektor rurowy,downpipe i pełen przelotowy układ 2,5 cala
Dolot ze stożkiem Pipercrossa w "customowej" obudowie
Większa chłodnica (chargecooler) płynu z wodnego IC
Pompa paliwa Walbro (wydajność 400-450PS)
Sprzęgło spiekowe (by Radzikowski)
BOV Bailey 26DVsi

Wnętrze:

Dodatkowe wskaźniki Autometer (temperatura i ciśnienie oleju oraz temperatura wody) i Greddy- boost;
Przełącznik lotniczy - sterowanie podtrzymaniem Turbo.

Osiągnięcia:

Najszybsze przednionapędowe auto uliczne w roku 2007- tytuł Mistrza Polski w wyścigach na 1/4 mili w klasie Street-FWD 2007!

Prezentowane w czasopismach:

1)Auto Tuning Świat- nr 8 2005
2) GT- nr 1 2008
3) Maxi Tuning- nr 1 2008

Link do większej galerii: http://www.polskajazda.pl/Hall,of,fame/Galeria/4