Jestem 4-tym właścicielem tego auta. Obecnie jestem w trakcie odnawiania tego auta. Powinienem zakończyć renowacje pod koniec tego roku. W marcu/kwietniu samochód powinien Ÿjeździć już w Polsce.

Trochę o historii modelu Cadillac Eldorado Convertable 1976.

W 1975 roku, szefowie Cadillaca doszli do wniosku głosząc wszem i wobec, że nadszedł zmierzch ery kabrioletów w związku z czym Cadillac nie ma w planach produkować więcej kabrioletów. W tamtych czasach Cadillac był ostatnim amerykańskim producentem samochodów z tak zwanym składanym dachem. W 1975 roku sprzedano tylko 8950 sztuk. Tak niski poziom zamówień spowodowany był coraz większa œświadomością dotyczącą względów bezpieczeństwa (przewaga normalnego „twardego” dachu nad składanym) oraz zastosowanie klimatyzacji w samochodach. W wyniku tego, w 1975 Cadillac złożył zamówienie na około 14000 mechanizmów składanych dachów i zbudował ostatni kabriolet lat 70’ o długoœci 5.7 metra, szerokoœci 2.03 metra i wadze ponad 2.5 tony. Cadillac Eldorado Convertible, “Ostatni wspaniały model stajni Cadillaca”.


Cadillac chciał zakończyć produkcję kabrioletów w wielkim stylu. Wszystko w tym samochodzie o rozstawie osi 3.2 metra było olbrzymie. Pod potężna maską krył się 8.2 litrowy silnik V8 na którym w związku z kryzysem paliwowym lat 70 dokonano de-tuningu i zredukowano jego moc do 190 KM (wersja z gaźnikiem). Za dodatkową dopłatą $647 samochód sprzedawano z silnikiem o bezpośrednim wtrysku który zwiększał moc silnika do 215 KM. Auto posiadało 3 biegowa automatyczna skrzynie biegów dzięki której przy ostrym ruszaniu z miejsca “dym szedł z opon”. Aby zatrzymać tego kolosa samochód został zaopatrzony w 4 potężne tarcze hamulcowe (konfiguracja stosowana tylko w Eldorado).