Auto sprowadzone z Niemiec w 2004 roku. Od razu wmontowana instalacja LPG w miejsce koła zapasowego. Auto idealnie na dalekie podróże nawet w 7 osób, jak i świetnie sprawuje się do przewozu rożnych czasami dziwnych rzeczy.

SAAB 9-3 2.0 Turbo, bogata wersja SE; Auto kupione w Szwecji z chyba pełną możliwą dokumentacją (-Książka serwisowa -Wydruki z wszystkich przeglądów technicznych -Faktury na wymienione części -Instrukcja obsługi . Silnik o mocy 230KM po tuningu w "TURBO CENTER STOCKHOLM AB": -wymieniony chip na STAGE 1 - koszt 9525 SEK oraz wymieniony układ wydechowy na taki jak w wersji Viggen - JT3" - koszt 3179 SEK -łączny koszt modyfikacji to ponad 5000 PLN. Po tym zabiegu auto znakomicie przyśpiesza i daje ogromną frajdę z jazdy...

Ten piękny SAAB 9-3 wyposażony jest w:
-ABS
-Oryginalne 15" aluminiowe felgi
-Autoalarm
-Tempomat
-Wspomaganie kierownicy
-Blokadę skrzyni biegów
-Centralny zamek,
-Elektrycznie regulowane lusterka
-Elektryczne sterowane szyby x 4
-Klimatyzację sterowaną elektronicznie
-Poduszkę powietrzna kierowcy
-2 x poduszki powietrzne boczne
-Podgrzewane fotele
-Dzieloną tylną kanapę
-Tapicerkę welurową,
-Zdejmowany hak
-Immobilizer
-Regulację wysokości fotela kierowcy
-Regulację położenia kierownicy
-Spryskiwacze + wycieraczki reflektorów
-Fabryczny automatyczny włącznik świateł
-Lakier metalik (Red Cayenne)
-Tylni spojler
-Kamera cofania

Dodatkowo zamontowana STACJA MULTIMEDIALNA z 7" wyświetlaczem deje możliwość słuchania radia FM, odtwarzania muzyki formacie WAV oraz MP3 z płyt CD/DVD kart SD/MMC oraz nośników pendrive, oglądania telewizji naziemnej (TVP1, TVP2, TVP INFO - Poznań, Polsat, TVN), odtwarzaniu filmów formacie DVD/VCD/DIVX z napisami TXT. A gdyby to wszystko już nam się znudziło można pograć sobie w kultową grę TETRIS :D

Auto zagościło u mnie około miesiąca i szybko znalazło nowego właściciela. 20l/100km po mieście to jednak nie na moją kieszeń. Autko bardzo komfortowe, prawie 300KM pod maską jednak wydaje mi się że mój SAABik mimo mniejszej mocy szybciej rozwija skrzydła (może dzięki turbo, a może waga BMW daje o sobie znać).

Auto zagościło u mnie krótko, ale zadowolenie z komfortu jazdy i niemieckiej niezawodności pozostało

Volvo S80 Business sprowadzone ze Szwecji. Pełna dokumentacja pojazdu, Książka serwisowa, Instrukcja Obsługi, 2 kluczyki z pilotem + kluczyk serwisowy, Auto serwisowane wyłącznie w autoryzowanych stacjach VOLVO, Silnik suchy, pali na dotyk, najoszczędniejsza jednostka benzynowa 2.4 140KM, Samochód w 100% bezwypadkowy, oryginalny lakier,
- Klimatyzacja 2 strefowa
- Wbudowany telefon + sterowanie z kierownicy (działa w każdej sieci) - słuchawka w podłokietniku + zestaw głośnomówiący (głośnik w zagłówku kierowcy, mikrofon w lusterku wstecznym)
- Oświetlanie drogi do domu uruchamiane z pilota
- Regulacja kierownicy w 2 płaszczyznach
- Fabryczny automatyczny włącznik świateł dziennych
- Wycieraczki + spryskiwacze reflektorów
- W bagażniku roleta przytrzymująca drobne zakupy
- ABS
- Aluminiowe felgi
- Autoalarm
- Centralny zamek
- Czujnik parkowania
- Dzielone siedzenia
- ESP
- Elektroniczny wtrysk
- Elektryczne lusterka
- Elektryczne szyby
- Hak
- Halogeny
- Immobilizer
- Komputer
- Kontrola trakcji
- Podgrzewane fotele
- Poduszki powietrzne x 8
- Radio z CD + Radiomagnetofon
- Tapicerka pół-skórzana
- Tempomat
- Wspomaganie kierownicy

Auto wyprodukowane na początku 2001r, I rejestracja 2002. Super wygodne i przestronne auto.

Nie zapomniane pierwsze auto :) Silnik nie do zajechania i praktycznie bezawaryjny samochód. Mimo wieku i mocy tylko 71KM na dłuższej prostej potrafił zamknąć licznik (200km/h)