Super bryczka. Silnik 1,9 TDI wspaniale przyśpiesza. Spalanie do 6lON. nisko zawieszone zakręty poknuje jak po torach.Wypasione prawie na max.

Maly ale jary! 135N/m przy wadze 930kg robi swoje. Krutkie przełożenia biegów pozwalają przepięknie ruszać spod śwaiteł. Niejedne wypasione bryki zostają w tyle. Wady to:jak można było założyć koła 13" (fabryczne) do silnika 1,6. Zmiana na 14" i ET30 zrobiła swoje. 120km/h w zakręt to mały "pikuś".Do 120km/h spalanie 6L. A jeszcze jedno mocy z pojemnośći nie da się niczym zastąpić. W górach wspaniała sprawa.

Bardzo wygodne luksusowe auto wyposażenie pełny ful. No i zaczęly się schody: dopuki nie założyłem instalacji LPG. padł rozdzielacz paliwa padł przepływomierz, silniczek krokowy itd. Ale to była bryka można było po masce skakać, to nie terażniejsze papierowe auta. W trasie nigdy mnie nie zawidła. Sprzedałem z żalem!

Wspaniały nie ma porównania do Fiata w sprawie osiągów.1,8 benzyna na pełnym wtrysku dwie pompy paliwowe plus akumulator ciśnienia paliwa. Dotknięcie gazu wciskało w fotel. Wyprzedzał własne myśli.Super hamulce tarczowe. Przy 140km/h wciskałem się w sznur aut jadących 70km/h. Wady:spalanie 12L.częste awarje pompy paliwowej. Sprzedany ze względów na dużą ilość mandatów.(PRĘDKOŚĆ)

To było naprawde dobre auto skrznia biegów 5.Silnik poloneza. Wersja eksportowa. Dodatkowe zegary od Alfy Rmeo: ciśnienie i temperatura oleju, ładowanie akumulatora. Siedzenia prawie kubełkowe(welur).

Był to mój pierwszy pojazd z fabryki FSO. Dore cech to pojemny bagażnik mocne zawieszenie. Złe cech to spalanie 11/100 oraz korozja.