Co tu duzo pisac, cultowe pierwsze cabrio audi :)
Ciezkie - chyba najciezsze audi 80 - masa 1550kg.
Silnik z kiepska kultura pracy ;)
powiedzialbym ze....im piekniejszy dzwiek V6 dla ucha tym jeszcze piekniejszy wir w baku :D ....chociaz na "podtlenku LPG" ;) jestem bardzo zadowolony z proporcji: dynamika - a koszt 100km
Ogolnie to poruszanie sie nim po naszych drogach nie nalezy do przyjemnych, konstrukcja autka srednio udana ale fakt sliczna i ponadczasowa :)
Rekompensuje wszystkie halasujace i drgajace elementy dachu i szum panujacy z zewnatrz w sloneczne dni az z nawiazka :)
Autko mocno dopieszczone, od zawieszenia z audi S2, kierunkowskazy i halogeny porsche, czy chociazby lampy soczewkowe po nowy motor czy nawet dach, tapicerki byly juz chyba 3 w srodku ;) Ciagle cos przemadzane :))))
Od ORYGINALU rozni sie tylko filtrem powietrza K&N i dedykowanym koncowym tlumikiem a tak to wszystko czesci audi.
Do koncowego etapu brakuje tylko bananowej lub karmelowej skory i blendy US/Japan :)

Audio na ta chwile jednostka sterujaca na "windzie" IVA-D105R Alpine
-srednio-wysokotonowe JBL 16"
-niskotonowy (nazywam go sku....l to dwucewkowy Hertz 25cm najwyzszy model parametry to 450W mocy w sinusie a 900W max, napedza go ogromny wzmacniacz w monobloku 1500 Watowy - powiem szczerze ze gra w mojej budzie w zwyklej napewno slyszalnyby byl z daleka :)
Cabrio jest ciezko naglosnic !!!!

Kilka ciekawostek:
Audi produkujac 80 i usportowiona wersje S2 czy topowy model "kombiaka" RS2 przekierowala te prace firmie PORSCHE, jednak mysle ze niewiele osob zdaje sobie sprawe ze niektore te bajerki wystepujace w S2 czy RS2 byly do zamowienia w salonie przy zakupie do cabrio.
Wersje 2,8 V6 posiadaja utwardzone fotele, uklad hamulcowy, kierowniczy, oswietlenie zewnetrzne, dodatkowe zegary wewnetrzne czy jeszcze kilka elementow z osprzetu pochodzi z S2.
Dodatkowo wersje po 98 rocznikowo mialy dedykowane inne kierunkowskazy i halogeny identyczne jak w wersji RS2 czyli projekt porsche- to te same elementy oswietlenia ktore w latach 90 wychodzily w Porsche 911 carrera czy turbo z oznaczeniem fabrycznym 996. Oczywiscie pakiet zewnetrzny z RS2 pasuje do cabrio ale sa to rarytasy na naszym rynku bardzo trudne do zdobycia za sprawa wyprodukowanych tylko 3000 egzemplarzy i krotkiej 2 letniej sprzedazy tych aut.

Piekny german, super wersja, prowadzenie idealne, przyjemnosc z jazdy do tej pory najwieksza, koszty utrzymania wrecz dedykowane poczatkujacemu kierowcy.
Autko oczywiscie lekkawo porobione, sprezyny H&R - 40 all pozniej - 60, koni regulacja twardosci, soczewki Inpro + xenon 6000K, klima i inne bajery, fajne naglosnienie, kolor......hmmm....ja sie przyzwyczailem tylko taki byl wtedy rozsadny do wziecia ;)

Ogolnie sprzedalem autko szybko, nikomu nie polecam, posiadalem jeszcze wersje czeska, jedyne na plus to silnik ktory nawet przyjemnie sobie radzil.
Pozycja za kierownica...hmmm...w busie mam wygodniej :)

Fajnie go wspominam, zero awarii :)
Palil jak cholera, duzo miejsca, 3 stluczki zaliczone praktycznie wlasne zerowe koszta aaaaa no i oczywiscie nie zapomne hamulcow chyba do konca zycia.....lepiej nie opisywac tej historii :)