Auto kupione z Kutna na tablicach holenderskich sprowadzone nigdy nie jeżdżone w Polsce .
Kupione z myślą o wakacjach :) na długie trasy i czasem w koło komina do przewożenia rzeczy ,które nie mieszczą się w sedanie .
Silnik 2.0 Turbo bardzo ładnie się zbiera nie jedna osobówka wysiada ;)

Zobaczymy co przyniosą kilometry ...Jest na etapie przerejestrowania.
Autko dużo fajniejsze od Matiza . Przede wszystkim cichsze ,lepiej tłumi nierówności ,bezpieczniejsze ,ładniejsze a pod względem opłat i spalania jest na podobnym poziomie .Zalety :
4 cylindry czuć przy podjazdach moment większy :)
4 poduszki ( lepiej nie sprawdzać jak działają)
ABS
Klima
Upragnione wspomaganie i centralny zamek
obrotomierz
itp itd

Pakiet zimowy zakupiony tzn akumulator i opony ( styczeń) - autko ma być u nas jak najdłużej 5-8 latek

Samochód znaleziony po długich poszukiwaniach . Cena jego była podobnie śmieszna jak w przypadku Omegi ,ale myślę ,że jak włożę w niego trochę pracy i pieniążków to sprawdzi się u mnie ....
Auto jest zarejestrowane na 7 osób co przynajmniej kilka razy w roku wykorzystam .Po zdemontowaniu foteli jest płaska podłoga - można przewieść kanapę :)
Z wyposażenia to :
centralny zamek
elektryczne szyby 2
elektryczne lusterka i podgrzewane
regulacja świateł
radio wraz z pilotem i zmieniarką
regulowana kierownica wielofunkcyjna
Klimatyzacja sprawna :)( dwie strefy:)
ABS
Regulowana częstotliwość wycieraczek przednich
kapitańskie fotele
podłokietnik razy 2 (przód)
mnóstwo miejsc na napoje i stoliki dla dzieci

Auto mojego Taty - oczywiście Omega B . Silnik to sprawdzona jednostka 2.0 8 V sprowadzona do Polski w 2013 roku . Tata jest pierwszym włascicielem w Polsce . Do auta została zamontowana nowa instalacja sekwencyjna . Auto jak na swoje lata bardzo zadbane . Zobaczymy co przyniosą kolejne kilometry ....

Opel Omega 2.5 V 6 - 170 KM :) Zakupiona 21.09.2011 r. z przebiegiem 186200 km

Wyposażenie wszystko oprócz klimy tempomatu i skóry . Opel kupiony został z myślą o dalekich wyjazdach i dlatego też będzie przerobiony na LPG . Mam do zrobienia przy nim tłumik środkowy X 2 ,zawieszenie z przodu - końcówki stabilizatora pukają,drzwi( walka z purchlami)i wymiana opon w późniejszym czasie rozrządu wraz z pompą . Mam nadzieję ,że będzie się dobrze sprawować . Mam zamiar jeździć ok 4- 5 lat i przejechać w tym czasie ok 100 000 km .Wyzwanie duże jak na taki stary samochód - zobaczymy jak będzie ...
Silnik chodzi jak marzenie słychać tylko paski i zasysane powietrze do silnika - przepiękny pomruk V 6 :)Podłoga i progi nadkola zdrowe . Minusem są tylne drzwi . Auto w polsce jest od 2005 roku . Jestem 4 właścicielem.

Dane techniczne:

Silnik : 2.5 V 6 170 KM przy 5800 obr/min

moment obr: 227 NM przy 3200 obr/ min ( przy tej V obr silniczek najlepiej się czuje:)

Spalanie średnie na trasie od 9.5 do 11.5 l/100 km. Miasto 11 do 12.2 l/100 km plus rozruch na benzynie bezołowiowej ok 2l średnio na 100 km.

V max : 228 km/h Fabryczna
przyśpieszenie do 100 KM/h : 9.5 s
Prędkości na biegach max:
I - 60 km/h
II- 100 km/h
III-158 km/h
IV - 220 km/h
V - Na LPG max 230 km/h i koniec więcej się nie da:)
Na benzynie może 240 do sprawdzenia hehe

Masa pojazdu : 1500 kg

Napęd : na koła tylne

Długość auta :4790 mm

szerokość :1785 mm

wysokość:1455 mm

rozstaw osi:2730 mm

pojemność bagażnika : 530 l i przy złożonych siedzeniach ok. 800l
20 .10. 2013 rok -Operacja odpurchlania Omegi ( 4 dzwi i 2 nadkola tył ) koszt 1200 zł
6. marca 2015 na liczniku 263200 km co oznacza 77 tys kilometrów razem :) Za 3 dni Oma kończy 20 lat !!!
18 luty 2016 - 90 000 tys km przejechane (od zakupu 4 lata i 5 miesięcy ). Miesięcznie Opel przejechał ze mną średnio ok 1700 km:)Co dziennie daje nam ok 56 km

Samochód kupiony w stycznie 2010 roku . Dotychczas używany prze teścia . Od marca 2013 samochód został oddany w ręce mojej żony .
Auto używane jest głównie w mieście bo tu najlepiej się czuje.
5 grudnia 2014 roku auto oddane w ręce teścia ....
Matizek sprzedany -3 stycznia 2015 rok . Przejechał z nami około 11 tysięcy kilometrów bezawaryjnie praktycznie bo raz przewód hamulcowy padł ( od nowości był)

Daewoo Espero kupiłem w 2007 roku od pierwszego właściciela , który autem przejechał 109 200 km przez 8 lat. Z książki serwisowej wynikało, iż miał przez ten czas awarię centralnego zamka i rozrusznika . Eksploatowany był na benzynie . Dopiero w 2008 roku założyłem instalację gazową II generacji na centralce Polskiej " BINGO" z której jestem zadowolony bardzo . Dzięki LPG mogę jeździć tanio i trochę szybciej niż na bezołowiowej . Espero od 116 700 km jeździ na gazie .

Samochód służy mi głównie na trasie ale też użytkuję go na dojazdy do pracy i na zakupy . Ma 560 litrów bagażnik, który bez problemu wchłonie duże zakupy,albo wszystko co jest potrzebne na dłuższą wyprawę.

Espero pokonałem na razie ok 75 000 km i po mimo tego ,że często myślę o zmianie fury to jakoś mi się odechciewa po tym jak słyszę ile kosztują części zamienne to nowszych konstrukcyjnie aut.

Moje wydatki związane z autem są dość duże w stosunku do rówieśników bo oprócz tego ,że mam auto to jeszcze robię dość dużo kilometrów nim ok 30 000 rocznie.

Póki co moim Daewoo byłem na Krymie ( marzenie od dziecka żeby pojechać tam) , w Chorwacji na Wyspie KRK i prawie cała Polska hehe - może dlatego mam taki sentyment do auta.

Espero to nic innego jak kopia Opla .Nadwozie od Vectry silnik też 1.8 CD - wersja ( 8 zaworów) , zawieszenie itp itd. Blachy też podobne do Vectry A - oczywiście chociaż B nie jest lepsza :(

Dane techniczne:

silnik 1.8 - MPI - 95 KM

skrzynia - 5 biegów - manualna

moment obrotowy - 145 / 2800 obr na minutę ( dość elastyczny jest w tym aucie)

waga ok 1180 + instalacja gazowa

wymiary: długość 4618mm szerokość 1718mm wysokość 1388mm
rozstaw osi 2620 mm

przyśpieszenie od 0 do 100 km/h - 11 sek na bezołowiowej ( na lpg prawie to samo)

bagażnik 560 l ( chyba tylko Octavia ma większy o 5 l)

Wyposażenie:

wsp. kierownicy
regulacja kierownicy w pionie
regulacja siedzenia w pionie na wysokość
elektryczne lusterka i podgrzewane
elektryczne szyby X 4 :)
podłokietniki X 2 ( przód ze schowkiem )
lampki do czytania tył X 2
centralny zamek
funkcja zablokowania drzwi i okien
bagażnik otwierany z przycisku w drzwiach
płynna regulacja wycieraczek
regulacja świateł na wysokość
światła przeciwmgielne przód
regulacja pasów bezpieczeństwa przód.
rękaw na narty
schowek na kluczyk ( podświetlany)
obrotomierz
czujnik nie zapiętych pasów
czujnik otwartych drzwi bagażnika i pokrywy silnika .
czujnik włączonych świateł pozycyjnych i mijania
podświetlenie bagażnika.
zegarek cyfrowy
radio cd,mp3, usb:)
obieg zamknięty nawiewu ( przydatne jak się jedzie za Jelcz Star Kamas albo całkiem nowymi Dieselami lub starymi benzyniakami biorącymi olej) - pomaga też szybciej nagrzać wnętrze auta a mroźne dni.

W samochodzie wszystko robię sam i jak na razie tylko raz był na lince ( awaria rolki napinającej)