Po długiej nieobecności powracam z drugą Hondą...

MODEL:
Civic EJ9, 1997r.
Pierwsza rejestracja 1998r.
Super Sonic Blue Pearl (B90P)

SILNIK:
B18C4 '99 Blue Top
Chłodnica VTI
Pompa paliwa Walbro 255
Regulator ciśnienia paliwa B&M
Wtryski 310cc (H22A5)
Przewody zapłonowe Vision 10,2 mm
Świece irydowe NGK
Olej Motul 6100 10W40
Filtr oleju K&N
Magnetyczna śruba spustowa Simota

UKŁAD NAPĘDOWY:
S80 ITR '98 spec (4,785 FD + LSD)
Short Shifter Fidanza
Energy Suspension lewarka zmiany biegów
Olej Honda MTF-3

UKŁAD DOLOTOWY:
Kolektor ssący Edelbrock Performer X
Heatshield by peeleen
Parówa i stożek Simota
Filtr na odmie
Doprowadzone zimne powietrze ze zderzaka

UKŁAD WYDECHOWY:
Bandaż termoizolacyjny
Kolektor 4-2-1 Toda style 2,5''
Przelot z kwasówki 2,25” na dwóch tłumikach przelotowych (M-Tech)
Brak katalizatora

ELEKTRONIKA:
Strojenie Crome w wystroimy.pl
Ecu P28
Shift Light
VTEC @ 5000 rpm
Procedura startu 4500 rpm
Odcięcie 8400 rpm

ZAWIESZENIE:
Amortyzatory Kayaba AGX
Sprężyny Weitec -35mm/-35mm
Przedni stabilizator 22 mm
Przednia górna rozpórka
Tylna górna rozpórka
Tylna dolna rozpórka
LCA Skunk2

UKŁAD HAMULCOWY:
Przód: Tarcze ATE 282mm i klocki Ferodo DS Performance
Tył: Tarcze 260mm i klocki ATE
Pompa i serwo 1"
Zaciski zregenerowane i pomalowane proszkowo
Płyn dot4 ATE Super Blue Racing

KOŁA:
Lato: NH0 Asahi Tec 15" OEM JDM DC2
Uniroyal Rainsport 2 195/50, Fulda Carat Progresso 195/50
Dystanse 3mm
Nowe OEM nakrętki
Ukryte wentyle
Zima: Czarne Speedline 15" OEM VTI MB6/MC2
Matador MP59 185/60

BODY-KIT:
Dokładka SiR
Lampy przednie - Type R
Lampy tylne - polift USDM
Białe boczne kierunki
Lusterka Spoon
Grill Type R
Owiewki OEM
Chlapacze tylne OEM
Wiper delete

ŚRODEK:
Kierownica skórzana z EK4
Fotele z Prelude 4 gen
Zegary SiR INDIGLO by MoMan
Gałka zmiany biegów Skunk2
Mieszek lewarka wzór EK9

WYPOSAŻENIE:
el. szyby
el. lusterka
el. regulacja świateł
centralny zamek
wspomaganie i regulacja kierownicy

CAR-AUDIO:
Radio SONY
Zestaw POWERBASS S-6C

INNE:
JDM Fender Washers
VTEC Solenoid Cap Vision
Grube przewody masowe
Skarpetki Spoon
Spryskiwacze mgłowe
Parę stickerów

MOC:
Seria: 169 KM 166 NM
Teraz: 198 KM 185 NM

Więc ogólnie tak...
Honda przyjechała do Polski w 2008 r. Kupiona przeze mnie jako 100% seria w kraju w kwietniu 2010 od 1 właściciela w PL. Jak na swój rocznik w GIT stanie, zrobione reperaturki, silniczek igiełka, przy kupnie miał najechane 161k km, przebieg real ostatni serwis w Niemczech w 2001r. przy przebiegu 78k km. Hondzia przez poprzedniego właściciela została cała polakierowana w czarną perłę z czerwonymi drobinkami, gdy świeci słoneczko to bardzo ładnie to wygląda. Przez ten rok przeprowadziłem w niej parę modyfikacji które są opisane poniżej:
SILNIK:

D15B2 seria zalana Motulem 6100 synergie+ 10W40
Czerwone kable uziemienia

UKŁAD NAPĘDOWY:
Olej Honda MTF-3

UKŁAD DOLOTOWY:
Parówa i stożek Simota

UKŁAD WYDECHOWY:
Kolektor 4-2-1 (EBAY)
Brak kata
Końcowy przelotowy M-Tech

ELEKTRONIKA:
Seria

ZAWIESZENIE:
Sprężyny Vogtland -35mm

KOŁA:
Felgi: Advan RGII, 15" Gun-Metal (Replica)
Opony: przód Bridgestone Potenza RE720 195/50, tył Fulda Carat Progresso 195/50
Czerwone nakrętki

UKŁAD HAMULCOWY:
Seria

BODY-KIT:
Dokładka VTI OEM HONDA
Chlapacze OEM HONDA
Owiewki HEKO
Długa lotka Noblesse/VTI
Amber corner lights
Flat amber side markers
Żółte bańki na H4
Spryski C3
Stickery JDM

ŚRODEK:
Nie pali się :)
Czerwone wskazówki
Zegary, konsola nawiewu, popielniczka i lampka wnętrza podświetlone diodami LED
Podnóżek OEM HONDA
Długa konsola środkowa

WYPOSAŻENIE:
el. szyby
el. lusterka
el. szyberdach
el. regulacja świateł
centralny zamek
wspomaganie i regulacja kierownicy

CAR-AUDIO:
Radio Sony CDX-GT420U i seryjne głośniki w przednich i tylnych boczkach

To chyba wszystko co chiałbym napisać.:)
a i oczywiście I LOVE MY HONDA ;D