Może inaczej. Auto kupiłem 17 listopada 2010 z wielką niehcęcią (Nieścierpiam niemców) ale na te auto mnie żona namówiła ja wybrałem tylko wersje silnika. 17 listopada wieczorem zebrałem swój pierwszy mandat 23km/h więcej na 50-tce Kilka dni po zakupie okazało sie ze silnik co 3-5 razy wciśnięcie sprzegła gaśnie śilnik, okazało sie ze do wyczyszczenia jest przepustnica i ustawienie komputera (koszt 80zł)kilka dni pózniej wymieniłem olej na Castrol GTX 10w/40. W styczniu 2011r wymieniłem filtr gazu. Od czasu zakupu Psiora jeżdziłem za zmiane z Escortem do stycznia i w pod koniec stycznia zapadła decyzja o sprzedaży escorta to też sprzet audio powędrował o passata (wzmacniacz + subwoofer). W lutym escort jedzie do komisu w swojej ostatniej drodze ze mną złapał mnie ukryty fotoradar 86km/h na 50-tce (bardzo miło wspominam to auto). Maj 2011r był bardzo kosztowny dla mojego pasiora. Wymiana wachaczy i Amortyzatorów w przodzie (Wachacze klupały i cholernie trzeszczały - gańba a amortyzatory sporadycznie)(koszt 2770zł). 16 maj 2011 pozbawił mnie 500zł i 10pkt na A4 - dałem sie sprowokować Szwabowi (niebedzie niemiec pluł mi w twarz:)) i policja mi namierzyła 234km/h (Bardzo zabolało)i od tej pory trzeba było sie pilnowac tak wiec wydatek majowy z posiadania passata b5 V6 kosztował mnie grubo ponad 3 tyś zł. W maju został wymieniony olej na Mobil 1 Super S 10w/40 i wszystkie filtry. Od czerwca zauważyłem "łykanie olej" dochodzący nawet do 1L/1000km. W sierpniu został wymieniony sprzet audio. Wzmacniacz Peiyinga 4Ch ustąpił miejsca monoblokowi Peiyiga + kondesator 2 farady + Nowe 20mm zasilanie wzmacniacza to doprowadziło do 2 tygodniowego wykończenia subwoofera 2 cewkowego więc został wymieniony na Pionnera. Problem z łykaniem oleju cały czas był w Pażdzierniku zapadła decyżja o naprawie. Okazało sie ze można to zrobić na 2 sposoby: 1 Remont Głowicy (Uszczelniacze koszt ok 1500zł), 2 Wymiana oleju na 15w/40. Okazało sie ze wymiana oleju na 15w/ wyszła taniej i auto niebierze już oleju (zakład wymiany oleju potwierdził ze zmiana z 10w na 15w to dobre rozwiązanie przy takiej ilości branego oleju i obecności LPG w aucie). Na początku Listopada 2011r przypomniała o sobie przepustnica to też zostało zrobione i auto w tej chwili jest wolne od wad.
Auto co 10tys ma wymieniany olej i wszystkie filry (Oleju, Gazu kabinowy, Powietrza oprócz benzynowego)
W każdą Sobote bierze kompiel :) Tylko myjnia bezdotykowa + odkurzanie, Co 2 tygodnie Myte szyby od środka + Konserwacka Plastików.
Na wszystkie naprawy wymiany olejów mam faktury itp. Ja kupowałem go z pełną dokumentacją każdą naprawe, wymiane oleju, przeglądy itp dostałem faktury i inne potwierdzenia i ja też tak robie, tak ze następny własciciel dostanie odemnie stos papierów

Jest to moje perwsze prywatne auto i powiem ze sie kapitalnie jezdzi (W porównaniu do Grande Punto) Chodz mam z nim problemy awaryjne